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合肥将建20公里5G智能网联汽车公开道路示范区

安徽网 大皖客户端讯  今年8月底,合肥市民可在滨湖体验无人驾驶,明年,有望实现无人驾驶出租车、公交车、环卫车自动清扫,合肥港可逐实现无人装卸和运输……7月21日上午,记者从合肥(包河)智能网联汽车产业项目推介会获悉,《合肥(包河)智能网联产业发展项目建设方案》正式发布,包河区将打造5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩等7大项目。

5G智能网联汽车示范区明年建成

根据建设方案规划,合肥未来两年将启动七大重点项目建设,其中包括5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心。

其中,明年6月将建成5G智能网联汽车公开道路示范区,在包河区区域范围内规划建设不少于20公里的智能网联自动驾驶公开线路,包含5G网络传输、5G多场景应用、路侧感知设备、无人驾驶出租车、无人驾驶公交、智慧物流配送、自动驾驶环卫车等。路线初步规划在包河区地铁沿线、环巢湖观景大道、渡江战役纪念馆等处,全长9.4公里;智能公交线路为61路完整公交线,全长13公里,沿途经过滨湖国际会展中心、购物广场等。

“位于塘西河4.4公里的无人驾驶示范线正在加紧施工,计划8月底正式开通,市民可乘坐体验感受无人驾驶。”包河区智能网联汽车产业办公室主任、包河区科技局局长王军告诉记者,明年建成的5G智能网联汽车公开道路示范区,对线路进行智能化改造,“驾车驶入时,导航会自动弹出对话框,提示进入5G示范道路,并自动推送前方的道路状况。”示范区将打造全息路口+交通综合治理,提升片区通行能力执法效率,降低事故率,感知片区路口交通状况,全局交通优化。

打造合肥市5G智能网联示范区

“从封闭园区道路场景无人化,到对城市的公共交通、公交车、出租车进行大范围的改造,提供智能网联车,2030年以后无人驾驶还将逐步推向个人家庭。”王军介绍,根据发展,未来港口、公园清扫车辆,夜间清扫都会实现无人化。

计划今年9月启动的合肥港智能化改造项目,将通过场桥和岸桥改造、场内集卡无人化改造、信息系统改造升级等,实现合肥港的无人化装卸与运输,整个改造计划于明年6月完成。合肥智能网联汽车封闭测试场涵盖各种城市和乡村路况与场景,重点面向自动驾驶环境感知能力评价和智能化水平能力评估,其中包括视频监控、交通信号控制、边缘计算、AR实景指挥、气象监测、高精定位、自主泊车等13个子系统,将于2022年6月前建成。

合肥市包河经开区管委会副主任杨晖介绍,下一步包河区将融合运用5G、人工智能、物联网、大数据等核心技术,通过基础设施建设、5G配套改造、大数据平台搭建、场景示范应用等全面部署,构建“一场一线一园一中心”的产业承载地,最终形成合肥市5G智能网联示范区。

包育晓  新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸

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