5G汽车生态圈成立！5G在汽车行业发展！

7月12日，世界上第一辆大规模生产的装备有5G技术的汽车正式推出，该车采用华为5G技术，将应用于车载智能娱乐系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。

5G汽车生态圈

前段时间，华为还联合了一汽集团等首批18家汽车公司，并正式宣布成立“5G汽车生态圈”，以加快5G技术在汽车行业的商业化进程，作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，不仅国内外汽车品牌加快了5G汽车的布局，BBA也投入巨资，宝马宣布，第一代iNext将于2021年在中首次亮相时配备5G技术，福特计划从2022年起为在美国上市的新车部署5G网络汽车联网技术，5G技术比我们想象的要广泛得多。

即将推出的5G汽车是什么

5G汽车又称第五代汽车移动通信技术，具有高速、低延迟、宽连接的特点，在现有的4G网络下，平均时延为50毫秒，典型的端到端时延为5-10毫秒，而5G将端到端时延缩短到4G的1/10，端到端表示从发送端口到另一个接收端口所需的时间，这也意味着速度越快，距离越短，中间的时延就越短，然而，5G的低延迟主要是通过大大减少空中接口传输延迟、减少从源节点到目的节点的距离以及尽可能减少转发节点来实现的，5G汽车的核心性能是其传输速度，而5G技术最重要的应用领域是自动驾驶。

自动驾驶

众所周知，自主驾驶大致可以分为三个方面：感知、决策和执行，所有这些都可以通过5G通信技术得到增强，从安全性的角度来看，系统的响应时间越低越好，其中对通信延迟会有更高的要求，智能和网络化车辆从感知的角度来看，这必须提到一个关键词，车联网核心关键是V2X通信。

两种技术路线

在国际上，主要采用两种技术路线，专用短程通信的DSRC和基于蜂窝网络的车辆外部通信的C-V2X，然而，前者受到物理和技术因素的限制，在高功率传输、长通信距离和需要立即响应的场景方面受到限制，并且像重庆这样有许多障碍的城市也不适用。

目前，中国的主要研究方向是LTE-V2X技术，现有的路侧设备可以实时共享和感知路况，弥补了雷达和摄像机视觉范围的不足，扩大了视线范围，V2X不仅是对道路基础设施的感知，也是行人、车辆和道路的完美连接，而X代表一切，这就需要一个具有极高反馈速度的稳定互联平台，而5G的低延迟和高可靠性可以说是对车辆互联的完美补充。