网络货运政策下发，为何众多企业申请资质，拿到资质有什么优势？

随着社会的不断进步，互联网信息技术的不断更新换代，物流行业也随之不断的更新变革。如今在互联网技术的广泛应用和市场需求的变化中，网络货运应运而生。

与传统物流相比，网络货运拥有集约化和信息化协同发展，通过互联网技术在传统物流行业的基础上实现转型升级，打破传统物流的发展困局。网络货运，经过三年的试点运营，把传统物流带入了向网络货运的转变和延伸。2020年，是为期2年的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实行的首年，因此也是网络货运元年。

从事网络货运经营且需要申领道路运输经营许可证的，可向所在地县级负有道路运输监督管理职责的机构提出申请，县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《中华人民共和国道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》的规定，向符合条件的申请人颁发《道路运输经营许可证》。

为什么网络货运会得到国家政策的大力支持呢？

首先获得网络货运经营资质后，可以为小规模纳税人乃至个体司机代开增值税专用发票，代办涉税事项，避免不必要的麻烦，省去了中间环节。其次网络货运平台可以吸引大量社会车辆集中起来，拓展自己的业务范围，同时，开票政策的利好可以降低税务成本，为降本增效带来了不小的优势。再次网络货运与传统物流相比，其运用大数据云计算分析业务数据，提升信息化水平和物流服务能力，大大提升了货运时间，时效。避免了很多空载，空等等货运问题。

不得不说网络货运平台的发展对于物流人以及物流行业来说都是有利的，例如货运宝网络货运平台，其在无车承运人发展至网络货运的路上不停的进步与完善，得到了越来越多的企业与行业人的认可与支持。在未来物流发展中，物流行业及其个体一定要抢占先机。网络货运定是未来物流行业发展的新航线。