激动人心的时刻到了，百度L3级别自动驾驶的能力，可实现车寻人

百度位于美国加州森尼韦尔（Sunnyvale）的研发中心，这是百度在美国的第三个研发中心，也是这家中国科技巨头在硅谷的第二个办公室。与前两个研发中心不同的是，这个中心的主攻方向是目前AI领域竞争最激烈的自动驾驶研发。

随着全球车企争相发展自动驾驶技术，中国汽车业也开始面临智能化升级的全新挑战。百度L3自动驾驶解决方案以及全球顶尖高精地图技术，为中国汽车业智能化的率先普及注入一剂强心针。

根据国际汽车工程师学会的定义，车辆自动化分为L0-L5六个级别，数字越大表示自动化、智能化程度越高。L3级别则是指车辆可以实现自动跟车、道路校正、自动泊车、自适应巡航等高级辅助驾驶功能。

自去年推出Apollo开放平台以来，百度已经吸引了超过7000个开发者入驻，1700多个合作者下载了阿波罗的开放代码，同时还有100多家合作伙伴正在申请使用开放数据。

共享汽车公司盼达用车也是目前加入Apollo平台的合作伙伴之一。当天下午，盼达用车也对结合了百度L3级别自动驾驶能力的共享汽车的自动出库和自动泊车进行了演示。

演示自动泊车

“我们认为未来人们使用共享汽车的时候，不应该把时间花在找车和停车上面，车来找你，这才是共享汽车正确的打开方式。”盼达用车的一位演示员这样告诉小编。

说着，该工作人员打开手机APP，点击“我要用车”，远处车位中一辆共享汽车就在无人驾驶的情况下缓缓驶出停在了演示员面前。“等用完车之后，司机可以直接下车，再点一下‘我要还车’，车辆就会自己去找车位并停好。”工作人员讲解道。

就在演示过程中，突然一个骑自行车的工作人员冲到了车前，车辆立刻减速停车，直到自行车通过。除此之外，在前方出现模拟信号灯的时候，车辆也能准确做到“红灯停、绿灯行”。

比“老司机”更靠谱，在L3级别的自动驾驶系统中，由机器取代人工实现自动化控制，将让驾驶行为更加精准、安全。这背后，完全取决于自动驾驶技术所依仗的人工智能、大数据、高精地图这三大技术。而这恰恰是百度L3的优势。

老司机，你怎么看？