百度首次在硅谷开放L4级别无人车试乘

据报道，美国硅谷当地时间1月5日，百度位于加州森尼韦尔（Sunnyvale）的研发中心第一次向媒体敞开，并首次邀请外界乘坐搭载着百度Apollo（阿波罗）2.0系统的自动驾驶汽车，参与道路测试。据了解，该研发中心两个月前刚刚揭幕，是百度在美国的第三个研发中心，这个中心的主攻方向是目前AI领域竞争最激烈的自动驾驶研发。

根据国际汽车工程师学会的定义，车辆自动化分为L0-L5六个级别，数字越大表示自动化、智能化程度越高。L4属于特定场景下的“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况，一般无需人类干预。这次是百度第一次邀请外人来参加L4级别的路测，做测试的林肯MK系轿车具有一整套感应系统，包含64线激光雷达、16线激光雷达、摄像头、毫米波传感器等等，其测试进度不仅能够帮助车辆看清道路上的行人、车辆和基础设施，设置小到猫狗大小的物体也都能识别后做出反应。

自去年推出Apollo开放平台以来，百度已经吸引了超过7000个开发者入驻，1700多个合作者下载了阿波罗的开放代码，同时还有100多家合作伙伴正在申请使用开放数据。共享汽车公司盼达用车也是目前加入Apollo平台的合作伙伴之一。当天下午，盼达用车也对结合了百度L3级别自动驾驶能力的共享汽车的自动出库和自动泊车进行了演示。

这次所有参与测试和体验的人员，在上车之前都收到了一份来自百度的免责书。免责书中写道，“无人车技术作为新事物仍有待证实与完善，要参与的无人车测试也有固有风险。在开始测试前，需要确保测试体验人员了解这项新技术的相关风险，并同意承担与参与测试相关的风险”。据百度的工作人员称，签署这样的文件是出于美国当地法律的规定。

百度美研中心高级总监表示，“自动驾驶是非常热门的领域，中国想要实现自动驾驶的率先落地也并非没有可能。首先中国政府对于该项技术非常支持，同时中国的车企也愿意利用这个机会实现弯道超车，真正掌握和世界一样甚至更领先的自动驾驶技术”。截止去年底，中国获得加州自动驾驶路测牌照的企业有8家，总数为49家。未来中国自动驾驶技术还会怎样飞速发展，是否能占领领先地位，作为国人是非常期待的，同时百度这次测试的成功也给与了同胞们更多信心。

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