比尔盖茨在谈论电动汽车时不提特斯拉，难道和埃隆马斯克有过节？

在加速交通运输工具向电气化发展方面，特斯拉做得比其他任何公司都多。通过在2012年推出Model S，特斯拉证明了电动汽车可以可持续地高速发展。特斯拉在过去几年里的受欢迎程度也明显上升。

但比尔·盖茨可能并不这么认为，他在他最近的博客中当谈到汽车相关问题时，没有提及特斯拉。相反，他选择将电动汽车的进展归功于通用汽车和福特，以及初创公司里维拉和柏林格(Rivian和Bollinger)，让特斯拉成为一个被遗忘和不被提及的品牌。

在GatesNotes的一篇博客文章中，这位前微软领军人物谈到了旅行和对全球气候变化的经济贡献之间的矛盾。虽然旅行和探索是生活的一部分，但使用汽油驱动的汽车正在排放大量尾气，对地球环境造成了负面影响。

盖茨是电动汽车的知名支持者，他驾驶的是保时捷Taycan。他是马萨诸塞州著名私立大学——哈佛大学(Harvard)的学生，他对那些促使现代交通向清洁能源过渡的公司一直是赞誉有加。

虽然许多公司都已经在从事电动轿车的生产和销售，但电动皮卡车在市场上却很少见。虽然现在对小型乘用车的关注略有减弱，转向青睐跨界车和suv，但也有一些汽车公司正在致力于全电动皮卡，这将对美国汽车市场做出宝贵贡献。

盖茨说：“多亏了通用汽车和福特等传统公司以及里维拉和柏林格等新兴汽车制造商，你很快就能买到一辆全电动皮卡了。”然而，他忽略了一家在电动汽车领域遥遥领先的公司—特斯拉(Tesla)。

更令人惊讶的是，盖茨甚至谈到了电动车电池，目前的电动车电池相比2010年已经取得了很大进步。盖茨说，自2010年以来，电池的价格已经下降了85%，“所以电动车许多人现在都买得起”他补充说。

然而，就电动车和电池质量而言，最经济划算的是特斯拉，但盖茨在他的博客里却忽略了这么一个最大的的贡献者，这一点很有趣。

目前还不清楚特斯拉为何被排除在讨论之外。然而，盖茨过去一直在口头上批评马斯克，尤其是在谈到马斯克关于冠状病毒的言论时。盖茨在接受CNBC采访时曾表示，他希望马斯克不会“在他没有过多参与的领域有错误认识”。

不过，马斯克参与了抗击流感的斗争，他捐赠了呼吸机，使用特斯拉汽车零部件开发了自己的室内呼吸系统，并与制药公司合作制造RNA打印机，以帮助开发疫苗。

在谈论电动汽车时不谈特斯拉，就像在谈论电脑时不谈微软一样。特斯拉是让电动汽车成为主流的公司，并成功说服其他汽车公司逐步淘汰汽油动力汽车。即使是一些世界上公认的大型汽车制造商也承认，特斯拉在电动汽车领域领先其他所有公司好几年，而且理由很充分。在公众广泛接受电动车之前，特斯拉就已经开始生产电动汽车了。