2021年法兰克福车展IAA搬到慕尼黑，扩大展出移动出行科技领域

因疫情影响而于2020年取消的IAA（德国国际车展）将于2021年以IAA Mobility的名义回归，并以全新的、能引起更广泛关注方法呈现，它展出的地址也将从法兰克福搬到慕尼黑新址。

关于慕尼黑车展，Tobias Groeber（慕尼黑贸易展消费品主管）和Sebastian Dietz（ISPO和IAA自行车类别经理）做出了这样的：正如Tobias所解释的那样，这个决定是由于贸易展如何融入当今信息供应链的现实变化而开始的。

目前发生的事情，这在很多年前就已经开始了，就是贸易展失去了信息垄断，尤其是信息随时随地都在发生，而今天的问题是，信息太多，人们不知道它是否相关了。

据Tobias介绍，IAA也开始重新思考其模式。过去他们的思路是以平方米和庞大的展位卖给最大的汽车公司，而现在他们的目标则是重新关注信息共享和建立个人之间的联系，这是一种更加个人化和直接的信息传递方式。

这导致了一些更直接的变化，比如限制展位大小，使大公司无法主导小的初创公司，以及设有一个新的、突出的初创公司区域，以确保小公司最近的创新成果能够分享到聚光灯下，让公众了解。

但是，也许该展会最大的变化是其焦点从单纯的汽车扩大到所有形式的移动性。

现在，它将包括微移动（自行车、电动自行车、电动滑板车、电动摩托车等）、充电系统、公共交通、基础设施、软件、城市空气移动，以及其他与人们移动相关的行业。

托比亚斯将其描述为 "包括所有移动参与者和利益相关者的转变。在我们的概念中，汽车行业仍然是一个重要的参与者，因为他们是解决方案的一部分。但它们并不是唯一的解决方案，这是我们觉得需要推动的，也是我们需要激活的。而且这个新概念非常好，绝大多数成员都支持这个概念。"

IAA Mobility新概念的另一个目标是，不仅要解决产品方面的包容性问题，还要解决移动行业中触及许多环境和社会问题的话题。

这是一个包容的平台，也是对那些在展会场地前抗议的人开放的，给他们一个空间和舞台，让他们也有自己的话题，因为我认为主要的信息是，这不是'非此即彼'，而是'和'。

这句话直指这些年来越来越多的环保抗议者出现在世界最大的车展前示威，并解决他们对汽车工业对环境影响的合理担忧，他们的力量也越来越大。

在慕尼黑举行的活动还将跨越多个场地，包括城市空间和开放区域，以方便不同类型产品的展示，以及与公众进行更多的互动和对话。

多个地点之间由一条蓝巷道路连接，这将是一条全新的实验性道路，设置为零排放和低排放车辆使用，同时也是一条自行车公路。

它并不是IAA Mobility展的专属，也将作为所有零排放和低排放车辆的交通大道，供公众使用。

正如Sebastian解释的那样，电动自行车将是IAA Mobility的重要组成部分。

我们现在正在建立自行车的部分。我们正在和所有的大品牌接触，不仅有完整的电动自行车品牌，还有零部件品牌。

虽然与往年传统的IAA汽车展相比，新的2021年IAA Mobility可能几乎没有什么辨识度，但它可能会更好地反映出我们接受信息的方式和城市移动方式的现实变化。

虽然COVID-19大流行加速了我们在过去几年已经看到的交通转变，但它也改变了我们的沟通方式。而IAA Mobility也将拥抱数字通信，让世界各地的任何人都可以在舒适安全的家中参加展会。本次活动将为展会的几乎每一个环节提供数字选项，使之成为历史上最全球化、最便捷的IAA。