盘点十大未来汽车黑科技 或改变世界

【环球网智能 记者 龙殇】上个月闭幕的拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上，出现了很多新能源汽车领域的尖端科技与汽车配件，例如由日产聆风提供动力的咖啡机与自动驾驶卡车等。2018年刚过6个星期，但汽车行业已经迎来了大量充满怪异和未来主义感的黑科技，这些都为汽车的未来打开了一个清晰的窗口。

下面让我们一起看看明天的汽车行业会有什么样的新鲜科技，也许有些黑科技比你想象的更贴近现实或已经投入生产。

由日产聆风提供动力的智能房子

早在去年8月，日产汽车就将其聆风电动车作为一种备用电源，用于应急断电或农村地区供电。后来，日产又在东京车展上推出由聆风提供电力的智能房子。为了给聆风提供稳定的电源，日产研发了一个电源控制系统，可以提供多达6kW的电力，一辆聆风可以为一个典型的日本家庭提供两天左右的电力供应。

日产还表示，这座智能房子还能将过剩的电力供应给电网。同时，在阳光充足的日子里，智能房子也能通过太阳能电池板为聆风充电。

有趣的是，这套智能房子在今年CES上得到了充分的展示与可行性验证，因为CES第二日，拉斯维加斯会展中心竟然断电了。由聆风应急供电的日产展位受到了前所未有的关注。

雅马哈推出智能高尔夫球车

雅马哈从1975年开始着手开发高尔夫球车。当时，伴随着日本经济的高速发展，高尔夫球很快便成为一种大众化运动。随着高尔夫球场及打高尔夫球的人数的增加，球童的负担也日益增大，人手不足成为当时的一大问题。这时，雅马哈开发出可供两人乘坐的二冲程高尔夫球车。

为适应日本地势起伏的高尔夫球场，这款高尔夫球车因其强韧的行驶性能聚集了大量的人气。与此同时，雅马哈开始向世界最大的北美市场进行出口，稳步地巩固事业基础。

今年CES上展出的雅马哈06GEN高尔夫球车，06Gen车身采用半开放式设计，上面设有一个可以挡太阳的车顶，但车身四边则没有任何玻璃，可以令空气更加流通。06Gen还搭载了APPM技术，主要用来帮助车辆进行慢速无人驾驶，通过基于云服务的路面图像识别技术观察周围环境以及行人，可以应用在各种车辆及轮椅上。

TuSimple自动驾驶卡车

这辆由TuSimple特别改装的Peterbilt自动驾驶卡车具有Level 4自动驾驶设计，能够自己识别交通信号灯进行预判，然后合理调整最合适的速度，自主判断减速、等待或直行。此外，还能够自己识别前进道路上是否有交通拥堵，然后选择自己做出避让超越动作。

TuSimple自动驾驶卡车上使用了10个摄像头和多个毫米波雷达，配合自主研发的人工智能核心算法，能够实现环境感知、定位导航、决策控制等自动驾驶核心功能。在高速路段，TuSimple自动驾驶卡车已经可以实现100km/h的平稳驾驶。

目前由这家中国公司与英伟达合作开发的三辆自动驾驶卡车已经在美国亚利桑那州的道路上完成了超过10000英里的测试，并计划在2019年开始接受付费装载。自主技术可能对长途运输产生巨大影响。不过，安全必须得到充分证明。

梅赛德斯-奔驰 MBUX系统

梅赛德斯-奔驰在CES 2018上展示了全新的信息娱乐平台梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)。梅赛德斯-奔驰宣布，MBUX系统将作为奔驰即将推出的A级车的标准配备。除此之外，MBUX还提供了一个直观的操作系统和通过人工智能实现的高级功能。

MBUX提供了“最佳图形和性能”以及自然语言处理(NLP)，使司机可以获得“与一辆汽车进行对话的最佳体验”。交互是自然的，可视化是一目了然的，部分原因是系统的3D操作系统。用户水平和垂直滚动，但也有第三个维度访问菜单层。用户还可以通过实时3D车辆渲染探索车辆功能，该功能可以在显示屏上显示任何给定的功能。

智能是MBUX的核心，它具有智能学习系统，这要归功于人工智能。该系统可以适应客户的需求，包括个性化设置，舒适功能，音频设置等等。用户只需说出他们的请求，系统将进行响应。MBUX的智能基础可以根据用户的习惯进一步学习，从某种意义上来预测客户即将发布的指令。

哈曼全新UX解决方案

在CES 2018中，哈曼国际发布了其最新的汽车可配置娱乐系统(Configurable Entertainment)和情境(Moodscape)解决方案，这两款全新解决方案基于哈曼新推出的AudioworX平台而打造，可以提供智能定制车载体验。

该解决方案的亮点是具有专利的可变形扬声器。该车载扬声器按照用户偏好，实时进行转换，提供不同的体验。例如，独特的条形音箱或高频扬声器可以从声音和视觉两个方面动态地进行转换，带来不同的音响品牌的体验。

自适应音响均衡器是该解决方案的另一大亮点。这一功能可以使音响调频按需调节，按照用户首选的音响品牌，营造最具标志性的聆听体验。

当乘客选择的音乐在车厢内回响，哈曼的QLED情境天窗技术辅助呈现先进的视觉体验。情境天窗(MoodRoof)专为自动驾驶车辆开发，它代替了传统的玻璃天窗，通过首创的车载QLED应用，呈现一系列逼真的浸入式视觉感受。

WayRay全息AR挡风投影

WayRay这家瑞士的增强现实技术供应商，携其车载抬头显示器解决方案亮相CES 2018，向大家展示了其独特方案的作用。该公司首次向公众展示了其NAVION零部件市场解决方案，同时还推出了其全息AR挡风玻璃产品。

WayRay的技术与普通的车载HUD相比有很大优势，部分原因在于它提供的视野比大多数产品的视野更加广阔。驾驶员可以看到该内置解决方案的11度范围，这比通常汽车的8度视野范围要好得多。WayRay在管理同时定位和映射(SLAM)技术方面也有其独道之处。该产品可以把包括位置和地图信息在内数据与前置摄像头收集的视觉数据相结合，更有效地将其可视化效果呈现在汽车前方的真实世界中。

WayRay已经在与OEM伙伴们协商，以将其技术应用到未来汽车的挡风玻璃上，这些OEMs包括了中国上汽、本田以及其他还未公开的制造商。该公司还计划在今年晚些时候推出其零部件市场解决方案。在CES上，WayRay也展示了其True AR SDK，它是一个开发平台，能让他人为汽车创建AR应用。这些应用包括了能够显示兴趣点、增强导航功能、提供购买交易等功能的软件。

3D打印的Olli自动穿梭巴士

众所周知，由Local Motors研发的世界首款3D打印汽车Olli已通过上路测试的制造商。它是一辆无人驾驶的自动穿梭巴士，也是世界上首辆装载了IBM Watson物联网(IoT)的自动驾驶汽车。

在2016年，Local Motors在位于美国马萨诸塞州国家海港首次亮相了Olli，并在此后不久，该车在华盛顿特区的大街上为乘客服务。2017年，德国铁路公司Deutsche Bahn对该无人驾驶汽车进行测试,并批量引进该无人驾驶汽车，将其部署到柏林或巴特比恩巴赫，作为火车站与温泉酒店间的载客工具。

Olli是由知名美国3D打印汽车公司Local Motors与信息巨头IBM联手开发的，首次亮相是在2016年6月。其最高时速只有25公里，最大载客量也仅为12人，但却融合了许多黑科技，比如采用了3D打印的外壳，搭载了著名的IBM Watson云计算平台，具有强大的自主学习能力，可实现完全的自动驾驶。

另外，这款迷你巴士的操作方式也很潮。通过专属的App，乘客不仅可以支付车费，而且能自由设置上下车地点以及乘车路线。

起亚Niro EV概念车实现5G链接

起亚在CES 2018举行Kia Niro EV概念车的全球首发仪式。

从外观方面来看，该车的车型的外观延续了普通版车型的设计风格，基于现款Niro打造，采用了全新样式的前大灯，同时前包围两侧的灯组造型也更加富有科技感。新车相采用了全新样式的前大灯，同时前包围两侧的灯组造型也更加富有科技感。但是其在细节方面进行了调整。该车型相对于普通版车型的前脸更加圆润。

同时起亚还首发了几款不同的驾驶舱设计用来体现Niro EV所带来的科技感。第一款设计展现了起亚的手势控制系统，通过变换不同的手势动作可以调节车内的音响音量、空调温度和娱乐影音系统。第二款车内设计则展示了后排乘客可以选择收听与前排乘客不同的歌曲，这是通过进行车内降噪系统来实现的分区音乐技术。这两款设计内还全部包含了起亚公司成为全世界第一款的5G网络连接功能和面部识别技术，使得车辆在没有识别到车主的情况下无法启动等功能。

车联网是起亚长期计划的一部分。到2025年，起亚汽车将在每一辆首发汽车都推出联网汽车技术，并在2030年之前覆盖所有车型。

福特的自动驾驶披萨送货车

福特汽车和披萨品牌Domino’s宣布，将在美国的密歇根州安娜堡测试自动驾驶汽车外送披萨服务。

此次采用的是装载有自动驾驶技术的福特混合动力车。客户可以用升级版达美乐Tracker应用软件上的GPS定位功能随时查询派送车的动态，并在车辆达到目的地后收到提货短信。当无人驾驶车到达目的地后，消费者只需要在车外部的触摸屏上输入唯一的外送码就可打开货箱。

不过这次的服务并不是真的采用自动驾驶技术，出于安全方面的考量，测试车将由福特汽车的安全工程师操控，该项目的研究人员也会在车内进行观察。

话虽如此，随着福特汽车自动驾驶项目的推进，福特计划在2021年推出量产版完全自动驾驶汽车，以满足合作伙伴及其客户的需求。

松下无人驾驶概念汽车

松下在CES 2018的新闻发会布上展示了未来概念汽车。未来，汽车不需要人驾驶，因此它的外观和功能可能会改变，没有必要像今天的汽车一样。松下相信，未来汽车客舱会更加宽敞，乘客坐在圆形泡泡内。

松下的构想与谷歌无人驾驶原型汽车很相似。汽车前进时没有必要配备驾驶员，不需要人紧盯前方、操纵方向盘、踩刹车或者油门。正因如此，未来汽车内部空间扩容，乘坐体验更加舒适，可以搭载更多乘客。同时，该车的窗户将会支持AR(增强现实)功能，在玻璃上我们可以看到屏幕及其它图像。客舱的中央安放一块4K平板屏幕。

松下在美国丹佛建造了一条联网高速公路。在日本，松下也建造了一条相似的智能高速公路，松下将日本的一些技术引入到美国科罗拉多丹佛，让公路可以支持更多的无人驾驶汽车行驶。