自动导航驾驶不靠谱？那是因为你没遇到小鹏汽车NGP

要问自动驾驶哪家强？或许你会说特斯拉。没错，特斯拉的自动驾驶技术很强大。在海外已经运用多年。

但是，它进入国内，似乎有些水土不服！

国内有没有能和它匹敌的自动驾驶技术呢？还真有！

小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶（公测版）大家可以好好了解一下。这套系统自1月26日上线迄今，短短25天，小鹏汽车的鹏友们用它跑了1,023,884公里。

这是一个非常了不起的数字，之前累计行驶50公里用了14天，后面这个50公里只用了11天！小鹏汽车的鹏友们是多么喜爱NGP这个功能。

这也从另一方面说明，小鹏汽车NGP足够的靠谱，鹏友们使用的过程中，安全感、易用性远远大于新事物的好奇感，这才造就了NGP使用频率的提升。它也成功的改变了人们的用车习惯。

那么，小鹏汽车的NGP技术为什么会这样吸引人使用？在我看来，它是解决来大家用车时的这2个痛点，一个是解决了没有的问题，还有就是使用时，足够靠谱的问题。

自动辅助驾驶稀缺性

在国内，能用上L3级驾驶辅助的车型，很少，就算是造车新势力中的蔚来、理想、小鹏，在这之前，也只是有硬件接口，并没有对用户开放这方面的功能。因为，这个功能一直都处于行驶数据的收集和App的完善中。

小鹏汽车也是经过很长时间，才在1月26日正式对小鹏P7做了NGP功能的OTA升级！而它也仅仅是小鹏汽车XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统的中的一个明星级产品。

依托NGP，车辆可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。也就是说，当前小鹏P7可实现高速NGP，即在高级驾驶辅助地图覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可使用NGP功能。

这个功能，看似很简单，但市面上确实还没有车型能够实现，稀缺，让它成为了众人的焦点。而拥有小鹏P7的车主们，自然会非常乐意好奇的使用这个功能。

NGP功能足够靠谱

勾起好奇心，让使用者在使用的过程中上瘾，从而习惯使用。这是一个新生功能得到普世认同最快的方法。

毫无疑问，小鹏汽车是非常擅长这一点的。举个例子，小鹏P7的倒车辅助功能。当我拿到试驾车，用了一次这个功能，就不再自己倒车了。因为它的倒车辅助功能，确实能做到又快，又准。

这个道理，同样在小鹏NGP自动导航辅助驾驶适用。从目前网友们的反馈来看，这个功能在实际的运用中，还是非常靠谱的。即便是难度很高的自动变道，自动下道，它都能安全的自动完成。

而实现这些靠谱，得益于小鹏P7所配备的硬件，这些硬件设备有多强大，相信大家已经在其它文章里了解到了。

主张观点

有，而且在使用过程中，还很靠谱。这就是小鹏P7 NGP功能给到市面的反馈。看看特斯拉的自动驾驶功能在海外种种不那么靠谱的表现，只能说一切不安全的自动驾驶功能，都是在耍流氓。

也正因为这一点，很多汽车厂商很慎重的在推进车辆的自动驾驶功能。所以，作为一家新兴的新能源汽车制造厂商，小鹏汽车的技术实力还是很强大的。

不过要注意的是，小鹏P7所搭载的NGP依然属于辅助驾驶，并不是完全的自动驾驶功能。它的使用，依然需要驾驶者时刻关注路面状况，保持警惕。

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