又怎么了？全球首例！特斯拉司机被控“过失杀人罪”引热议

最近几年，自动驾驶这股科技风已刮到了全球各地的汽车市场，各大车企也纷纷投入人力物流在这一领域深研，近年来也得到了很大的进步，辅助驾驶智能化从L2级别到了L4级别。所以，关于自动驾驶的话题也是大家最为关注的焦点之一，特别是与特斯拉相关的自动驾驶技术。

太阳能电动汽车网讯，近日有海外媒体报道，美国一位特斯拉车主使用了L2级辅助驾驶系统，造成2人当场死亡的交通事故，被控告“过失杀人罪”引起了热议！到底是怎么回事呢？我们来了解一下这件事的来龙去脉。

据悉，这件事发生在2019年的12月29日，一位名叫凯文.乔治.阿齐兹.里亚德（Kevin George Aziz Riad）的司机当时开着一辆特斯拉Model S 电动汽车行驶在洛杉矶郊区时，闯红灯后撞上了一辆本田思域轿车，造成了本田思域车内的两名乘客当场死亡，之后他们的家人对特斯拉公司和司机里亚德分别提起刑事诉讼。

据美联社当地时间1月18日报道，加州检察官已对这起事故的特斯拉Model S司机里亚德提出“过失杀人罪”的指控，原因是这起交通事故发生时，里亚德驾驶的这辆特斯拉Model S 电动汽车正使用了辅助驾驶功能，并导致了2人死亡的严重交通事故，但因为驾驶员需要始终对驾驶负责，因此辅助驾驶系统是否开启，都需要对这起交通事故负责。但是司机表示并不认罪，案件听证会将于2022年2月23日举行。

对这起使用辅助驾驶系统致人死亡交通事故，被控过失杀人罪，在美国还属首例。有批评人士称，Autopilot辅助驾驶太容易被滥用，还称特斯拉对Autopilot和FSD的宣传是一种误导，夸大了其自动驾驶能力。

据统计，在美国约有76万辆特斯拉电动汽车搭载了辅助驾驶系统。随着特斯拉的保有量不断增长，自动驾驶事故也是频发，这也引起了美国监管部门的重视。

作为美国首起特殊案件，被告人及其律师是否会用特斯拉的Autopilot自动驾驶系统为自己辩护，将是这起案件中最大的看点之一。关于特斯拉是否要承担这起事故中的责任，有分析人士表示，如果特斯拉被认定将危险技术应用于美国道路上，可能会面临刑事、民事或道德上的责任。

特斯拉CEO马斯克也曾经表示过，目前特斯拉电动汽车上搭载的“自动辅助驾驶系统”并非“完全自动驾驶”，要求用户在使用此功能的过程中要保持集中的注意力，随时要接控方向盘，避免交通事故的发生。

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