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开车的时候油门踩一下松一下,带挡滑行真的省油吗?

现在的油价这么贵,开车的时候,带挡滑行真的可以省油吗?

人经常会问,“怎么开比较省油?”也有人会问,“高速行驶不省油怎么回事?”这时,有部分老司机会回答道:“当车辆高速行驶时,油门踩一下松一下会省油。”关于这种方法,专业操作名称应该叫做PnG(Pulse and Gliding),也就是加速-滑行策略。单从理论上来说,车辆高速行驶时,采用PnG的方法确实可以省油,但操作难度较高,只有在一种特殊情况下,才能真正起到省油的作用。

在高速公路中,并非一片坦途,遇到山川时,有的高速公路会利用隧道直接穿过,而有的地方,地形较为简单,就只是利用地形做了个坡道。当高速行驶途中遇到坡道时,就可以将PnG方法利用起来,实现省油的目的。具体操作方法如下:当车辆开始上坡时,缓加油门,尽量将车速保持在最高限速左右的时速,当车辆经过坡顶时,此时完全松开油门带挡滑行下坡,可以起到一定的节油目的。这样操作的原理是:因为车辆上坡时,发动机转速已经被拉到一定高度,在下坡时就不会额外增加油耗。

而有些大排量车型使用PnG方法省油相对更容易一些,也是一样的操作方法,将车速提高至最高限速,然后在下坡时松开油门带挡滑行,也可以达到同样节油目的。需要注意的是,在上坡时,切记油门不可踩得过深,如果发动机转速到了5000转以上,显然会比不使用PnG方法更费油。

尽管有各种方法可以让车辆省油,但归根结底,发动机燃烧效率降低以后,使用何种节油方法都无法直观提升车辆的燃油经济性。这时,就应该想到,可能是车子开久了,油耗变高。最常见的原因是发动机内部产生了积碳,也可能是空调负荷增大、轮胎胎压失常、火花塞故障等原因造成车辆油耗升高。

如果是发动机内积碳过多引起油耗升高的话,基本可以肯定的是,发动机内积碳过多时,喷射的燃油会被积碳吸收,进而出现燃烧不充分,不管猛加油还是低速行驶,油耗的升高都在所难免。一般来讲,拆开发动机清洗积碳是最有效且直接的办法,但拆洗发动机不仅费时费力,而且还可能导致发动机密封性被损坏,对发动机造成更大的伤害。

有朋友说:“发动机积碳的清除没有想象中那么复杂,只要驾车轰两脚油门就可以消除。”这样的说法其实也有依据可以追寻,有资料证明,当汽车转速超过3000转时,保持20分钟可以有效去除一部分积碳。那么,根据资料显示,想要有效去除发动机积碳,需同时具备两大条件,第一是发动机转速超过3000转,第二是维持20分钟以上的运行时间,如果只是简单轰两脚油门肯定无法有效去除积碳,且方法不对还可能增加积碳。

同时,还有超声波、高纯氢等技术可以清除发动机内积碳,但以上方法都不做推荐,不是费用较高,就是便捷性一般。我们常用的积碳清除方法中,更推荐采用燃油宝,相对安全也更方便快捷,不需要拆开发动机,车友可以单独完成清洗工作,简单又省事。而且,经过燃油宝清洗后的发动机内部,可以看到原来的积碳逐渐被清理,露出光亮的金属表面,清理效果较为不错。

小伙伴们,开车的时候一定要注意安全,你们还有什么清除发动机的小妙招吗?

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20220609A08K9Y00?refer=cp_1026
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