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这些科技范汽车配置,为啥有人觉得鸡肋?

现在汽车配置越来越高端,汽车厂商也是花费了不少的精力进行汽车配置的升级,汽车配置也是越来越科技范儿了,像是汽车当行、行车记录仪,这些科技装备走就普及,还有更多的科技化配置推陈出新,让人挑花了眼。

但是有人觉得好,更多的人觉得花大价钱的买的这些配置,高端归高端但是总觉得鸡肋。尤其是下面几种高端科技产品,争论更是多。

一、自动泊车系统

对于很多人新手司机来说,自动泊车系统简直就是自己的救星。通过汽车探头和汽车电脑进行探测、计算,从而多次前进后退倒车入库,能够更好地解决新手倒车难得问题,不得不说是一个很好地设计,解决了新手司机倒车总是刮蹭的问题。

但是自动泊车也是有缺点的,毕竟倒车环境复杂多样,即使同一个停车位不同的时间也容易出现不同的状况。而且花大价钱研究的自动驾驶也是事故频发,还容易出现撞人的问题,虽是简化版技术的自动泊车,照样会有开车马路牙子、碰撞的问题,如果自动驾驶、自动泊车的技术能更加完善的话,那样就完美了。

二、自动启停

自动启停装置也是很多人选择的配置,其实就是发动机在短暂停车的情况下,系统回通过控制发动机熄火、点过,让发动机在休眠、启动反复切换,在城市道路行驶的时候,遇到堵车、红灯就能反复启停,保证汽车安全同时还能降低油耗的问题。

但是缺点也是很明显的,首先是频繁启停有些影响开车体验。而且在每次启停时大都通过刹车进行控制,这就导致在上下坡容易出现溜车的情况,雨天路上趟水也容易出现反复起停进水的情况。除此之外,在加油站中加油的时候,也要注意不要使用自动启停,而是完成汽车断电,这样加油更加的安全。

三、定速巡航

高速开车使用定速巡航,可以定下速度,高速行驶的同时还能放松自己的脚,不用时时刻刻踩着油门刹车。但是自打除了几次定速巡航死机的情况,汽车在不降速的情况下高速行驶,很容易出现危险,让司机也是很是担心。

四、主动刹车

主动刹车系统一般在30km/h以上就能正式启动,利用雷达系统进行监测,保证汽车四周不存在任何的盲区。可以通过语音信号提示驾驶员注意行车安全,有危险的时候就能主动刹车,实用性非常高。

但是主动刹车的缺点也是很明显,由于是辅助功能,并不能完全替代驾驶员刹车,而且主动刹车系统属于触发性质的,成功率并非百分之百,很多时候理应刹车,但是汽车电脑系统并不控制刹车也是有可能的,司机相信刹车系统,但是刹车系统出现系统,那样驾驶更加的危险。

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