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基本实现线上叫车 金银建8000余辆出租车加入高德打车

2020年开始,金银建出租公司和高德打车开始合作,成为北京第一家接入聚合平台的出租车公司。近期,北青报记获悉,经过两年多的发展,金银建8000余辆出租车已接入高德平台,实现线上叫车,今年8月金银健出行完单量同比增长近50%。

为响应政府号召推动巡网融合良性发展和纯电动出租车更新工作,提升行业服务水平,增加驾驶员营运收入,金银建科技基于高德打车“好的出租”解决方案,实现巡网融合转型,于2020年5月上线“金银建出行”打车软件。

该软件结合了智能派单、计价器联动、非现金支付、即时评价和导航路线等功能。驾驶员可以轻松操作,承接海量订单,提高服务质量,可以获得价值更高订单。

金银建科技业务总监郑宏烨介绍,经过两年的发展,出租车司机也逐渐认可了线上叫车的模式。“初期,我们日均叫车完单量也就几千,随着司机发现线上叫车能降低空驶率,加入的车也逐渐增多。目前,车辆已经达到8000余辆。从我们平台上看驾驶员的日均收入已经达到了250至260元。“

如何实现出租车的线上化?据了解,高德打车给金银建科技提供了“好的出租”解决方案,用户在高德上下单,司机可以从“金银建出行”接单,出租车公司可以通过后台系统了解每天所有车辆的营运情况,专业的数据分析可以帮我们做出异常提醒,的士管理公司可以根据数据分析结果,给司机提供专门的激励支持。

高德除了针对大型出租车公司设置专门软件外,也为小型出租车公司提供了线上解决方案。目前,北京共有营运出租车企业220家,在岗司机有6万多人。但巡游出租汽车企业面临着经营权严重贬值、业务量明显减少、驾驶员流失严重、企业效益下滑等多重困境。

根据2020年年底北京出租汽车暨汽车租赁协会针对出租汽车营运情况的调查,北京巡游出租汽车驾驶员每月平均出车天数为15.4天,比之前没有疫情时同期下降了56.9%,日均运营里程比往年同期下降了57.3%,空车率比往年上升了27.8%。

去年9月,“北京的士”正式上线,这是基于高德打车“好的出租”数字化方案打造的一个北京出租汽车巡网融合官方平台,通过线上派单、线下计价,让驾驶员更快接单,让乘客更好打车。

据公开数据,仅半年时间,全市90%的中、小出租汽车企业近3万辆巡游出租汽车入驻“北京的士”平台,线上接单的出租汽车驾驶员相比巡游模式增加了20%的收入,乘客满意率提升了110%。

文/北京青年报记者 刘洋

编辑/张鹏

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20220920A077VN00?refer=cp_1026
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