谁在使用Emme？

Emme是一款多模式交通规划的软件。是⼀个完整的⽤于规划城市、区域和国家的交通预测系统。Emme⽤于实现移动性建模，使规划⼈员可以虚拟测试交通政策、⼈⼝统计和城市地理对现有运输基础设施的影响和相互作⽤的实验室，包括道路，交通，公共交通，票价和其他出⾏⽅式。通过模拟出⾏中涉及的⼈员、地点、过程和选项，交通规划者可以预测交通系统的性能、可达性和公平性，并评估任何数量的虚拟⽅案或⼲预措施，以更好地了解现实世界的规划决策。

可以用Emme做什么？

人口合成

在最优匹配来自调查或人口预测的集聚控制同时，根据部分样本生成家庭和个人的合成人口。合成人口是建立基于主体出行模型的第一步，或者做为集聚模型的高级扩样。

出行需求预测

可以使⽤任何反馈结构，出⾏产⽣，分布和选择模型来实现任何基于⼩区的出⾏需求模型。应⽤出⾏链模型，获取多模式可达性，并强化先进的基于活动和⼟地利⽤的模型。

公交规划

评估各种变化，包括公交路线，频率，服务质量，公交服务竞争或票价整合，公交⻋内和⻋站拥挤，步⾏性/可达性，停⻋换乘，送客换乘，公交系统设计和带有票价卡数据的公交服务规划。

交通规划

评估道路网的扩展和管理方案，通行费方案和通行费收入预测，可达性研究，路口延误，交通需求管理，关键基础设施，货运和货物移动以及自行⻋交通。

经济，排放和环境分析

分析⻋辆的冷启动，运营条件以及其他关键排放数据。通过⼈⼝统计学评估公交服务质量，⽐较需求管理技术，执⾏投资级基础设施，并进⾏通⾏费评估或预测收益，以⽀持成本/收益或其他项⽬排名⽅案。

行人，自行车和交通

全街道路⽹上的⾼性能路径选择和分配，可在⾮机动出⾏的路线选择中⽀持地形和城市形态，在公交服务之间以及步⾏之间实现真正的多模式路径选择，以及⽤于预测变化和确定基础设施优先级的随机路径选择模型。使⽤结果来计划安全性，第⼀英⾥/最后⼀英⾥的可达性，⾃⾏⻋设施等。

谁在使用Emme？

每天，世界各地成千上万的专业⼈员使⽤Emme软件来评估影响我们所有⼈的交通政策。

Emme已在80多个国家/地区的数千个单位中使⽤，包括城市规划单位、州和省交通运输机构，收费公路运营商和公交公司，国家和国际组织，特殊事件协会以及⼯程和规划咨询公司。

软件概述

Emme软件协同⼯作，应⽤互补，使得交通模型师可有效处理数据、模型、代码和结果。

Emme桌⾯：

地图，编辑和比较规划方案

利⽤始终最新的地图，图表和报告做出明智的规划决策。⼀⽬了然的⽅案⽐较和路⽹差异有助于使数据清晰可操作。轻松地进⾏点击编辑，撤消/重做和过程记录。通过⽤于计算，过滤器和数据驱动样式的表达式系统掌握数据。

Emme建模器：

使用专业工具准备和运行模型

使⽤⼀百多个⼯具库来指定交通模型应⽤程序，这些⼯具⽤于交通和公交分配，综合分析，路⽹和矩阵计算器，需求调整，选择模型组件，数据管理等。指定并运⾏模型或以交互⽅式创建⼯作流程。详细检查结果并使⽤⽇志重复您的⼯作。

Emme主体模型：

合成人口

在最优匹配来自调查或人口预测的集聚控制同时，根据部分样本生成家庭和个人的合成人口。合成人口是建立基于主体出行模型的第一步，是模拟结果准确性的关键。这也可以用于调查扩样。

脚本和API：

自动化模型，地图和工作流程

通过API对任何⼯具的调⽤，可以⾃动执⾏模型⼯作流程和完整的出⾏模型。⾃定义地图和图表并⾃动⽣成报告。⾃然地处理路⽹，矩阵和⽅案数据。使⽤⾃定义的前端构建⾃⼰的建模器⼯具。监测和审核模型运⾏。部署完整的规划应⽤程序和模型作为代码，不需要UI。

Emme场景：

Emme3D互动和动画可视化

场景是⼀个3D交互式动画作图框架，它为您提供了⼀种精彩的新⽅式来查看，探索和分析出⾏模型中的数据。跨时间或在规划场景之间轻松创建动画，⼤规模了解区域移动性模式，或基于时间的回放模型。

可靠：

Emme通过可靠的算法和过程为世界上最复杂的交通模型提供动⼒，这些算法和过程旨在⼤型应⽤程序上严格⼯作。

高效：

⼀个独特的可扩展，快速和透明的多模式路⽹和需求建模系统，针对64位计算，⾼性能CPU和独⽴图形（GPU）进⾏了优化。

开放：

Emme通过全⾯的API，友好的⽹络许可证，对开放数据标准的⽀持和Python脚本⽀持现代专业的⼯作流程。适⽤于Windows或Linux操作系统。

了解更多信息，请添加跨世纪官方微信：