无人驾驶汽车事故频发，自动驾驶更安全？

科技行业的竞争越来越激烈，这在客观上促进了科技的不断进步。热门的无人驾驶技术，已经从概念逐渐变为现实。尽管无人驾驶技术被媒体吹的天花乱坠，甚至有报道说无人汽车时代将没有车祸，但在实际应用中却并不是一帆风顺的。

最近，美国接连发生了多起交通事故，均和无人驾驶汽车有关。经交警调查，事故发生的车辆，都使用了自动驾驶系统。

2018年1月22日，一辆“特斯拉Model S”在高速公路上行驶时，从后面追尾撞上了一辆消防车。交警透露，事故发生时，那辆特斯拉的时速达到了105公里。

2017年11月初，一辆无人驾驶公交车和一辆运货卡车在拉斯维加斯相撞。这次事故没有人受伤，但却吸引了许多媒体的关注，因为在事故发生前，这辆公交车一直以无人驾驶模式行驶。

2017年12月，一辆“雪佛兰Bolt”在自动系统驾驶变道时，与一辆摩托车撞到一起。摩托车手受伤了，并向雪佛兰提起诉讼。这是第一起涉及无人驾驶汽车的诉讼案件。

按这样的趋势，无人驾驶汽车事故案例依然会持续增长。无人驾驶汽车事故频发，使很多人疑虑丛生：无人驾驶汽车发生交通事故时，责任到底该怎么判定？是车主还是汽车制造商？

目前，汽车在启动自动驾驶系统后，判断谁是责任方是难上加难。普林斯顿大学专家的观点有捣浆糊之嫌，他们认为上述交通事故中，司机负有部分责任。但厂商的设计可能也存在缺陷，当自动驾驶系统感应到快要撞车时，若司机没有及时作出反应，它应该自行开始刹车。

据统计，自2014年以来，美国加州共发生了涉及无人驾驶汽车的交通事故达30多起。但厂商和一些专家表示，这些事故不应该影响无人驾驶技术的研究和发展，相关厂商应该进行技术改良与进一步开发。

很多普通民众与厂商和专家的看法却不太一致，美国汽车协会最新的调查结果显示，75％ 的美国人害怕乘坐无人驾驶汽车，只有20％的受访者表示信任无人驾驶技术。很多被调查对象表示，无人驾驶汽车包括AI技术，离真正的“智能”还很远。