遭遇飞来横祸，Uber 无人驾驶全面喊停，自动驾驶发展再受挫

【新智元导读】祸不单行。深陷多重危机的 Uber 无人驾驶汽车在卷入了美国亚利桑那州的一场严重车祸后，暂停了其无人驾驶汽车项目。

在Uber 的无人驾驶汽车卷入了美国亚利桑那州坦佩的一场严重车祸后，这家深陷多重危机的公司叫停了其无人驾驶汽车项目。

在一张贴在 Twitter 上的照片中，一辆Uber 的沃尔沃无人驾驶 SUV 停在另一辆车身凹陷、车窗破碎的汽车旁边。一名 Uber 发言人确认了这起事故以及照片的真实性，并补充说这家专车服务公司叫停了在亚利桑那州的无人驾驶汽车测试，并暂停了匹兹堡的运营，直到完成调查。

坦佩警方的新闻官 Josie Montenegro 告诉彭博社，Uber车辆不对该起事件负责，车祸中也没有人员受伤。根据警方报道，另一辆车没能根据法规给Uber 让道，造成了无人驾驶车辆翻车。

“方向盘后面坐着一个人。” Montenegro 说：“但目前还不确定碰撞时其是否在控制车辆。”

Uber 女发言人说：“我们正在继续调查这一事件，现在可以确认车辆后排没有乘客。”

Uber 去年开始在匹兹堡测试无人驾驶汽车，在12月被 the California Department of Motor Vehicles 禁止在旧金山街道上路后，扩展到了亚利桑那州。无人驾驶汽车的重点是为了展示 Uber 在新兴技术方面取得的进展，并在亚利桑那州州长、无人驾驶汽车的拥趸 DougDucey 首次试乘后，于上个月开始在坦佩载客上路。

然而，Uber 的无人驾驶汽车项目备受争议。Waymo，Alphabet Inc.的无人驾驶汽车业务也在亚利桑那州进行无人驾驶车辆的测试。他们今年早些时候起诉了一个称为 Otto 的Uber 单位，称其窃取了被称为激光雷达的无人驾驶汽车重要部件的设计。Uber称这一起诉“毫无根据”。

这张照片显示出 Uber SUV 的一侧受到了相当严重的撞击。这与 Waymo 测试的无人驾驶汽车所处的交通事故形成了对比。Waymo 的车辆在公共道路上进行了超过200万英里的测试，发生的基本都是小事故，通常都是其他车辆在繁忙地区对其发生了追尾。

Travis Kalanick

屋漏偏逢连阴雨。Uber 及其 CEO Travis Kalanick 目前正因为一系列的丑闻受到审查。这家专车服务公司还被起诉认为存在性别歧视。本月纽约时报报道，Uber 使用了一款称为 Greyball 的工具来帮助司机规避政府法规和制裁。在彭博社发布了一条 Kalanick 和一名 Uber 司机争吵的视频后，这名 CEO 表示他需要“领导力援助”。

目前要判断本次事故中 Uber 的无人驾驶汽车是否发生了系统问题还为时过早。警方的报告显示可能没有发生系统问题。然而，Uber 的无人驾驶汽车在系统可靠性上确实进展缓慢。3月初的调查显示，无人驾驶汽车上的安全司机每8英里就需要介入驾驶一次。

这样的事故确实有可能造成无人驾驶产业的倒退，因为客户对无人驾驶汽车的不信任感在逐渐增加。

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