CES 2018，百度无人车Apollo2.0美国试驾，日产展示脑控汽车

CES 2018明天将在美国拉斯维加斯如期举行，自动驾驶汽车已经成为了今年的大热点之一，据了解，今年将有近 300 家汽车科技企业参展，其中包括百度的无人车Apollo2.0、奇瑞自动驾驶车艾瑞泽5、美国网约车公司Lyft的自动驾驶产品，Snap Mobility概念车、日产的IMx概念车……

百度无人车Apollo2.0美国试驾

作为中国无人驾驶领域的领导者之一，百度于CES前夕在美国研发中心向媒体提供了搭载百度Apollo 2.0无人驾驶系统汽车的试乘，从试乘视频可以看出，搭载百度Apollo 2.0无人驾驶系统汽车，已经具备了在实际路况下完全自动驾驶的能力，包括变道、等红灯、避让等都十分完美。

据百度美研中心工程师介绍，此次供试乘的车辆，车顶搭载64线激光雷达和两个摄像头，车前配有毫米波雷达，动力驱动为油电混动。

据环球网智能此前报道，1月4日，百度公司还宣布了与BlackBerry公司的战略合作，双方将合作加快互联自动驾驶汽车技术的部署，以惠及全球汽车OEM和供应商。

据悉，两家公司已签署意向声明，共同合作将BlackBerry QNX行业领先的ISO26262 ASIL-D认证安全操作系统(OS)打造成百度阿波罗自动驾驶开放平台的基础。

百度智能驾驶事业群组总经理李震宇说：“BlackBerry QNX已成为安全认证生产系统的操作系统平台。我们的宗旨是为汽车制造商提供一条明晰的路径，帮助它们快速实现全自动驾驶车辆的量产，同时将安全放在首要位置。BlackBerry QNX操作平台与阿波罗平台整合，能让汽车制造商从原型到量产系统呈现跨越式发展。我们将携手打造无人驾驶、智能互联和智能交通系统的技术和商业生态系统。”

日产汽车展示脑控汽车

无人驾驶汽车离正式上路还有挺长一段时间，并且很多老司机也不愿意将驾驶的控制权交给人工智能，日产汽车就试图在传统驾驶和自动驾驶汽车之间的中间地带提供一种不一样的尝试。

日产汽车在2018年1月初宣布，该公司正在开发一种“Brain-to-Vehicle（B2V）接口”，该接口如果被实现，将提高司机的反应时间，从而使驾驶更安全。

这种“由人驱动、半自动的协作”将能够实现后者预测前者的行为，通过脑电图（EEG）技术读取和解释人的大脑信号，比如转动方向盘或踩刹车。在这样做的过程中，半自动的车辆将会提前0.2-0.5秒启动这些动作。这家汽车制造商称其为“日产智能交通”。当其处于自动模式时，系统还可以调整检测司机的不适，并相应地调整驱动方式，或者使用增强现实来改变司机看到的东西。

“当大多数人想到自动驾驶时，他们对未来有着非常‘非人类’的看法，那就是人类放弃对机器的控制。然而，B2V技术的做法却恰恰相反，它利用来自人类大脑的信号，让驾驶变得更加令人兴奋和愉快。”日产执行副总裁Daniele Schillaci在一份声明中表示。“通过日产智能交通，我们将提供更多的自主性、电气化和连通性，为人们营造更加美好的世界。”

日产计划在今年的CES上展示他们的成果，这将进一步展示该技术的发展程度。日产的一名代表告诉The Verge，“这是一个相对较早的阶段，目前还没有接近实施阶段。我们的目标是在5到10年内实现实际应用。”

当然，脑机控制接口的安全性仍然是一个问题，尤其是在驾驶方面，此外这项技术是否会比无人驾驶的汽车更进步也有待考察。