自动驾驶级别、技术路线及其软硬件常识(28k字PDF公号发“特斯拉AI计算机”下载)

科学Sciences导读:简介自动驾驶级别、技术路线及其软硬件常识,综述特斯拉AI计算机为核心的自动驾驶,从Tesla AutoPilot 1.0的辅助驾驶,到Tesla AutoPilot 3.0和全新的Hardware1.0的全自动驾驶的硬件时代。最后是埃隆·马斯克(Elon Musk)简历。

特斯拉AI计算机:AutoPilot辅助驾驶到Hardware全自动驾驶的硬件时代(28k字)

目录

A自动驾驶级别、技术路线及其软硬件常识(1620字)

1. 自动驾驶技术分级

2. 自动驾驶技术路线

3. 自动驾驶涉及的软硬件

自动驾驶级别、技术路线及其软硬件常识

文|秦陇纪,科学Sciences20190423Tue

1. 自动驾驶技术分级

国内外产业界采用较多的自动驾驶技术等级,为美国高速公路安全管理局(NHTSA)美国汽车工程师协会(SAE)推出的分类标准,详细标准见下图:

按照SAE的标准,自动驾驶汽车视智能化、自动化程度水平分为6个等级:无自动化(L0)、驾驶支援(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和完全自动化(L5)。NHTSA和SAE两种不同分类标准的主要区别在于完全自动驾驶场景下,SAE更加细分了自动驾驶系统作用范围。

2.自动驾驶技术路线

在自动驾驶技术方面,有两条不同的发展路线:

第一种是“渐进演化”的路线,也就是在今天的汽车上逐渐新增一些自动驾驶功能,例如特斯拉、宝马、奥迪、福特等车企均采用此种方式,这种方式主要利用传感器,通过车车通信(V2V)、车云通信实现路况的分析。

第二种是完全“革命性”的路线,即从一开始就是彻彻底底的自动驾驶汽车,例如谷歌福特公司正在一些结构化的环境里测试的自动驾驶汽车,这种路线主要依靠车载激光雷达、电脑和控制系统实现自动驾驶。

从应用场景来看,第一种方式更加适合在结构化道路上测试,第二种方式除结构化道路外,还可用于军事或特殊领域。

3.自动驾驶涉及的软硬件

3.1 传感器

传感器相当于自动驾驶汽车的眼睛。通过传感器,自动驾驶汽车能够识别道路、其他车辆、行人障碍物和基础交通设施。按照自动驾驶不同技术路线,传感器可分为激光雷达、传统雷达和摄像头三种。

(1)激光雷达

目前是被采用比例最大的设备,Google、百度、Uber等公司的自动驾驶技术都依赖于它,这种设备被架在汽车的车顶上,能够用激光脉冲对周围环境进行距离检测,并结合软件绘制3D图,从而为自动驾驶汽车提供足够多的环境信息。激光雷达具有准确快速的识别能力,唯一缺点在于造价高昂(平均价格在8万美元一台)导致量产汽车中难以使用该技术。

(2)传统雷达和摄像头

由于激光雷达的高昂价格,走实用性技术路线的车企纷纷转向传统雷达和摄像头作为传感器替代方案,例如著名电动汽车生产企业特斯拉,采用的方案就是雷达和单目摄像头,国际知名厂商为Mobileye等。其硬件原理与目前车载的ACC自适应巡航系统类似,依靠覆盖汽车周围360°视角的摄像头及前置雷达来识别三维空间信息,从而确保交通工具之间不会互相碰撞。

虽然这种传感器方案成本较低、易于量产,但对于摄像头的识别能力具有很高要求:单目摄像头需要建立并不断维护庞大的样本特征数据库,如果缺乏待识别目标的特征数据,就会导致系统无法识别以及测距,很容易导致事故的发生。而双目摄像头可直接对前方景物进行测距,但难点在于计算量大,需要提高计算单元性能。

3.2 高精度地图

自动驾驶技术对于车道、车距、路障等信息的依赖程度更高,需要更加精确的位置信息,是自动驾驶车辆对环境理解的基础,随着自动驾驶技术不断进化升级,为了实现决策的安全性,需要达到厘米级的精确程度。如果说传感器向自动驾驶车辆提供了直观的环境印象,那么高精度地图则可以通过车辆准确定位,将车辆准确地还原在动态变化的立体交通环境中。

3.3 V2X

V2X,指的是车辆与周围的移动交通控制系统实现交互的技术,X可以是车辆,可以是红绿灯等交通设施,也可以是云端数据库,最终目的都是为了帮助自动驾驶车辆掌握实时驾驶信息和路况信息,结合车辆工程算法做出决策,是自动驾驶车辆迈向无人驾驶阶段的关键。

3.4 AI算法

算法是支撑自动驾驶技术最关键的部分,目前主流自动驾驶公司都采用了深度学习和机器学习为主的人工智能算法来实现。海量的数据是机器学习以及人工智能算法的基础,通过传感器、V2X设施和高精度地图信息所获得的数据,以及收集到的驾驶行为、驾驶经验、驾驶规则、案例和周边环境的数据信息,不断优化的算法能够识别并规划路线、操纵驾驶。

—END—

免责说明:资料来自公开期刊媒体资料,文章只为学术新闻信息传播,注明出处参考文献可溯源。本公号不持有任何倾向性,亦不表示认可其观点或其所述


特斯拉AI计算机:AutoPilot辅助驾驶到Hardware全自动驾驶的硬件时代(28k字)

(PDF公号发“特斯拉AI计算机”下载)

秦陇纪2010-2019©知识简化

Sciences239特斯拉AI计算机:AutoPilot辅助驾驶到Hardware全自动驾驶的硬件时代KS20190423TueQinDragon.docx

简介:特斯拉AI计算机:AutoPilot辅助驾驶到Hardware全自动驾驶的硬件时代。作者:秦陇纪。素材:特斯拉/electrek/凤凰网/雷锋网/量子位/搜狐汽车/腾讯汽车/百度百科/知识简化/数据简化社区NC非商业授权/秦陇纪微信群聊公众号,参考文献附引文出处。下载:如需本文29k字72图36页PDF资料,赞赏支持后,公号输入栏发送关键字“特斯拉AI计算机”获取链接;关注“科学Sciences”文章分类菜单。版权:科普文章仅供学习研究,公开资料©版权归原作者,请勿用于商业非法目的。数据简化社区保留相应版权,若有引文/译注/出处不明或遗漏/版权问题等,请给公号留言或邮件咨询QinDragon2010@qq.com。转载:请写明并保留作者、出处、时间等信息,如“此文出自:©科学Sciences,作者:秦陇纪,时间:20190423Tue©秦陇纪2010-2019汇译编。”等字样。

原文发布于微信公众号 - 科学Sciences(SciencesPub)

原文发表时间:2019-04-24

本文参与腾讯云自媒体分享计划,欢迎正在阅读的你也加入,一起分享。

发表于

我来说两句

0 条评论
登录 后参与评论

扫码关注云+社区

领取腾讯云代金券