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CINNO Research | 2023年上半年国内乘用车中控及仪表盘显示器搭载量同比增长约8%

摘要:近两年随着汽车产销量的逐渐回暖和存量市场的崛起,以及消费者对车载显示屏的娱乐需求及功能需求升级,各大面板厂商纷纷加深与汽车厂商的交流合作,凭借在车载显示领域的技术创新及产品生态深度融合优势,加码车载显示相关领域,带动车载显示向多屏化、大屏化、联屏化以及显示技术多元化趋势蓬勃发展。

车载显示是智能座舱的重要载体,主要功能是驾驶辅助和娱乐,根据安装位置不同,可分为中控显示器、仪表显示器、抬头显示器、前后排娱乐大屏以及后视镜屏等。

近些年,国内陆续出台多个扶持新型车载显示发展的政策,包括上游设备、原材料、元器件技术等多方面协助国内供应商降本增效。受益于新能源车的加速渗透,以及国内供应商的快速响应能力和成本优势,车载智能座舱的中控显示、仪表盘等需求持续增加,尤其是中大尺寸装配量迎来高速增长。

根据CINNO Research统计数据显示,2023年上半年,中国乘用车市场中控CID搭载量同比增长7.9%至约1,054万,至2025年年均复合增长率CAGR将达6.3%。而电子仪表盘搭载量则同比增长8.5%至约925万,至2025年年均复合增长率CAGR将达7.4%。

近两年随着汽车产销量的逐渐回暖和存量市场的崛起,以及消费者对车载显示屏的娱乐需求及功能需求升级,各大面板厂商纷纷加深与汽车厂商的交流合作,凭借在车载显示领域的技术创新及产品生态深度融合优势,加码车载显示相关领域,带动车载显示向多屏化、大屏化、联屏化以及显示技术多元化趋势蓬勃发展。

目前车载座舱显示创新技术如下:

Part 1,折叠卷曲显示

随着汽车市场智能化的快速发展以及消费者更高的体验要求,新一代可折叠可卷曲显示逐步引用到座舱显示上。汽车折叠卷曲显示屏可根据驾驶情况和使用目的进行调整,可通过最小化体积改善车内设计和可最大限度的减少安装空间,并且完全展开的屏幕可在停车或充电模式下呈现。该折叠卷曲显示是由现代MOBIS与LG Display共同开发。

Part 2,裸眼3D液晶仪表

裸眼3D技术原理是通过观察障碍、指向光源等技术,将不同区域显示的不同内容各自输出给左右眼,实现裸眼3D的效果。裸眼3D液晶仪表是指在没有其他辅助装备的条件下,显示屏中的信息便能以立体图像的创新显示技术以展示行车信息,具备更直观的获取信息和减少行车分心隐患等优势。目前一些头部供应商大陆、博世和伟世通等均已推出自身的量产裸眼3D液晶仪表,主要搭载于高端车型上。

Part 3,滑移升降显示

由于荣威RX5和极氪X的引领,滑移屏显示方案映入大众眼帘,进一步打破传统以主驾交互为主的设计理念,左右滑移智慧屏方案成为内饰的一大亮点。滑移屏不仅突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂,还可实现主驾和副驾的物理边界,同时达到在功能和娱乐间互不干扰、信息交流更便利等优势,真正实现一屏多用。

Part 4,隐藏显示

隐形显示技术的工作原理是通过将LCD作为显示信息光源,让光源透过附在盖板上特殊半透明装饰性材料以呈现最终的“隐形显示”效果。车载显示黑科技,隐藏显示的出现不仅能解决复杂过载的信息、日益增加的操作功能及车载屏幕光线等安全驾驶隐患,亦为未来汽车内饰风格提供新的设计理念,目前应用在中控显示屏、可延伸至隐形式车门显示屏等方面,实现一体化显示效果。

Part 5,透明显示

透明显示是一种新兴的显示技术,具有独特的透明性和高清晰度,可将科幻与现实结合的新一代人机交互HMI方案。透明显示包括HUD抬头显示、车窗显示、仪表空中成像和无介质仪表等,目前流行的透明显示方案有透明LCD显示、透明OLED显示、LED透明显示(Mini LED/Micro LED)、薄膜电致发光显示、投影显示和反射成像(悬浮仪表/空中成像/全息助手)这六大类,应用于汽车透明A柱和前挡风玻璃AR-HUD等方面。

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