即使90％时间处于闲置状态 汽车共享也无法阻挡用户买车

福特汽车CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）认为，无人驾驶和共享汽车不会让人们放弃拥有汽车的想法。他说，现实情况是，即使90%的时间都处于闲置状态，还是有人会贷款购买。原因是，汽车能给人带来一种“掌控、独立和自由的感觉”。这种感觉在未来也很重要。用户们会按照自己的意愿来选择不同的出行方式。

上述论断看似比较玄妙，仿佛背离经济学的理性人假设，过分强调了感性因素在汽车消费中的作用。其实，事实并非如此肤浅。有一项研究可以支撑吉姆·哈克特的论断。

从1996年开始，美国知名作家和学者戴维斯发起一项“欲望计划”，集合学者、官员、工程师、科技怪杰、企业总裁、编舞、艺术家、得奖编剧、行销大师、有创意的教育工作者等，一起研究21世纪的困惑：现代人到底要什么？经过长达6年的研究，戴维斯与“欲望计划”小组发现，现代人最大的危机是要克服内心深处的混乱。“食物、权力、性爱是过去人类的原始欲望。”戴维斯在她的新书《新欲望文化》中指出，“现在，追求内心圆满境界的原始欲望将主导一切。”

由此来看，吉姆·哈克特的观点并非无稽之谈。在物质丰裕的环境下，个体消费者对经济因素的考量权重开始下降，更愿意为服务效率和质量及体验买单，也就形成了服务响应速度高于经济支付额度的局面。通俗来讲，消费者对汽车是否拥有绝对的控制权和随时随地使用的便利性比节省多少钱更重要。