伦敦希斯罗机场的个人捷运系统

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个人快速运输系统（Personal Rapid Transit，简称PRT），也称个人捷运系统，是一种交通运输系统，旨在提供按需，不间断的运输。PRT是一种新型公共交通系统，专为在拥挤地区快速运行而设计。

2011年，伦敦希斯罗机场在T5航站楼与远端停车场-pod car parking间开行自动驾驶个人车系统。每天有成千上万的乘客使用这种新型快速、可靠和低成本的无人驾驶个人交通工具PRT--- Heathrow pods。

Pod Cars是一种自动化无人驾驶车辆。这些Pod Cars交通网络运行与传统铁路和有轨电车网络使用高架平台跨越繁忙的道路和高速公路非常类似。这种快速，安静，无人驾驶系统运行时速20km/h左右，T5至远端停车场运行距离1.6km，需要五到六分钟的时间。

单独的POD可容纳四个人或六个人及行李，每车每天能够运送800名旅客，属于中低运量交通系统。并且设计成在单独的导轨上运行，从而实现全自动系统。 这些POD很轻便，其基础设施比等同的人行桥更轻便，更便宜。

现在，当乘客在5号航站楼停车时，他们不必等待摆渡巴士中转到航站楼。相反，他们直接进入无人驾驶的POD，直达T5航站楼。

电池供电的Pod car“豆荚车”安装橡胶轮胎，车身结构轻巧，能在复杂的路线行驶。行驶时几乎无噪音，能耗低，没有外部振动并且是零排放。从停车场到机场T5航站楼，使用pod car能够节省50%的能源。

Pod car对天气的适应性较强，可以工作在恶劣的天气以及轻到中度降雪天气。乘客进入车辆后，通过触摸屏选择所要去的目的地，pod就会把乘客送到指定的地点，接近目的地的时候会有自动语音提示。

Pod car系统可靠性达到了95%，需要很小的维护。平时运行维护只需4-5人。

乘坐Pod Car是免费的，费用计入停车费。该远端停车场每天最高停车费是34英镑，而靠近T5航站楼的停车场每12-24h的停车费是56英镑。

Pod car的充电极为方便。车辆到达T5航站楼停车点后，即可充电。

与其他无人驾驶运输系统不同，希斯罗机场的POD不需要复杂的基础设施，不需要等待，也不需要旅途中停车。

该系统在可持续性方面也取得了不错的效果，因为它使用了储能技术，每年可减少希斯罗机场5万次摆渡车的使用量。

与其他PRT不同的是，希斯罗机场的POD将车辆、结构和控制系统进行设计集成，不是简单模仿现有的公共交通工具，而是要满足需求的可用性、从起点到终点持续不间断性、低成本，以及与其他交通工具良好融合等基本要求。

希斯罗机场的POD系统得到了旅客很高的评价，并且吸引了全球媒体的强烈关注。

这个革命性的交通系统由布里斯托大学的研究人员设计，并通过Ultra Global PRT进行商业化。

基于pod car在希斯罗机场的成功应用，ULTra-PRT希望企业和政府在工作地点的停车场和城市密集区可以投资建设类似系统，解决城市“最后一公里”问题。Ultra Global PRT对该系统在全球范围内的应用同样感兴趣，并已被选为印度阿姆利则的一个主要城市交通项目。

奥雅纳为这一世界首创的个人快速运输（PRT）系统提供基础结构设计。对于机场运营商BAA而言，PRT改善了乘客的机场体验，同时由于减少了摆渡车的使用，从而减少了排放。

如今，英国政府打算直接把它投入公共交通系统以期减少道路的车辆污染。Pod车将为未来城市交通提供一种环境友好，清洁能源的替代品。

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