无人驾驶已经很安全了为什么还会出事故?专家们这样认为

腾讯数码讯(Databoy)在美国,每90分钟就会有一人因为交通事故死亡,就在几天之前,驾驶汽车的全都是人类。一起事故改变了历史,49岁的Elaine Herzberg 周日晚上在亚利桑那Tempe被Uber自动驾驶汽车撞中,不幸死亡。

不过与人类驾驶的汽车相比,自动驾驶汽车给行人、自行车骑手或者其它汽车带来的风险并不见得更大。

在公路测试时,无人驾驶汽车已经行驶了很远的距离,以百万英里计算,专家们都说,这种技术潜力无限,有可能变得比人类驾驶者更安全。如果大规模部署,它也许可以拯救无数人的生命。

根据美国国家安全委员会的统计,去年美国公路上发生4万起致命交通事故,当中90%都是人类的错误引起的。

密歇根大学机器人研究院的教授莱昂纳尔·罗伯特(Lionel Robert)说:“人类驾驶员没有那么安全。”他认为,人类的最终目标不是让无人驾驶汽车变得像人类驾驶员一样安全,而是:“让无人驾驶汽车比人类驾驶汽车更安全。”

康乃尔大学计算机教授巴特·塞尔曼(Bart Selman)认为,在复杂的环境下,比如能见度有限、道路条件不好,与今天的无人驾驶汽车相比,经验丰富的司机的确更厉害一些。不过他认为最终无人驾驶汽车会变得比人类驾驶员更安全。

塞尔曼说:“无人驾驶汽车可以360度审视环境,收集的信息比人类驾驶员更多,不会分心。”

谈到遵守交通法规,实际上无人驾驶汽车比人类更加讲规则。它们行驶时不会太快,不会一边发短信一边开车,不会醉驾,不会打瞌睡,也不会闯进拥挤的车流。

Gartner研究主管迈克·拉姆齐(Mike Ramsey)认为,正是这些让无人驾驶汽车比人类驾驶汽车更安全。

塞尔曼与罗伯特都说,周日的事故虽然是一起悲剧,不过它会让无人驾驶汽车变得更安全。研究当时发生的事,开发者可以改进技术,避开行人。

罗伯特说:“你可以做出所有预测,但是你要从实际经验中学习,你要在公路上测试系统。”

塞尔曼认为,说到侦测并回避障碍物,自动驾驶汽车做得很好。不过专家们认为,如果要预测行人的动向,知道他们可能会走到汽车前方,这仍然是一个相当困难的挑战。

在调查结束之前,Uber已经不再在公路上测试无人驾驶汽车,丰田也暂停了测试工作。

为什么周日会发生这样的事故?具体原因还要看看警方是怎样判定的。美国国家交通运输安全委员会也在调查事故。

拉姆齐说:“没有人说过所有事故都能避免。尽管如此,事故的确滋生一些怀疑。我们必须保证系统是安全的。”

来源:cnn

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