无人驾驶出租车的出现“是好是坏”？它能影响到出生率你信不信？

最近无人驾驶出租车“萝卜快跑”可谓是打破了出租市场的平静，尤其是作为“萝卜快跑”试点城市武汉，大街小巷你都能看到它们穿梭的身影。

站在“萝卜快跑”的角度上看，试运营的结果是成功的，从试点投放之开始，通过大量的媒体宣传，就吸引到了不少的猎奇乘客，再通过运价碾压出租车和网约车，可以说它在武汉已经站稳了脚跟。

网上还有不少消息称，“萝卜快跑”将开启北京、广州等城市，相信用不了多久，国内各大城市就都能看到它的身影了。

近20年科技极速发展，我们确实享受到了自动化的便利，移动支付省了钱包，网购避免了去商场闲逛，饿了直接下个单，一会就送来了，网约车让人可以坐在家里等车，而不是出门招手拦车。

这样的例子数不胜数，我们的生活确实更便捷了，可是你可能没有注意到，得到这些的同时多少行业就比没落了？多少人失业了？只能被迫的进去到“转型”的新兴产业当中去。

比如说原来开餐厅的干起来了外卖店，或者说干上了外卖员，出租车司机干上了网约车，这也不在少数吧。

表面上没什么，时代发展有些行业必然被冲击，必然需要转型，但是你发现没有，这些新兴产业都有一个问题，它们几乎都是被垄断的，被一个或者几个头部公司掌握着，而其他的参与者都是被控制的。

最近还有课愈演愈烈的趋势，越来越多的行业被“垄断”，做无人出租车的“萝卜快跑”是第一家肯定不会是最后一家，不到1块钱1公里，其他司机哪里还有生存的空间？

慢慢地，我们的生活一点一点的被控制，满足自己的需求只能按照别人的方式，人工慢慢全部被AI，自动化，机器代替，那人们就只能生活在最底层了。

普通人的重要性越来越低，想要混出头的难度越来越大，以后将是精英社会，生育率能起得来才怪了，城市套路深还是回农村吧！玩笑，玩笑哈。