宇航员滞留一个月，波音“星际客机”还不返航，发射阶段就曾多次发生故障

在6月6日，美国波音公司与NASA合作项目“星际客机”飞船，终于与国际空间站对接。按原计划，两名宇航员只会在空间站停留8天，随后乘坐“星际客机”飞船返回。然而，到了7月16日，两名宇航员还没有启程返回。在此期间，宇航员巴里·威尔莫尔与苏尼·威廉姆斯还与地面进行了视频通话，强调“相信波音飞船能送我们安全回地球”。不过，宇航员强颜欢笑的表情，使得“星际客机”再次登上热搜。那么，“星际客机”到底出了什么问题？何时才能返回？

对这两个问题，飞船制造方波音的态度是“随时能返回”，不存在“回不来”的情况。之所以不让飞船返航，是因为美国航天要发挥“工匠精神”，确保飞船不会发生任何问题后，才会启动返回程序。不过NASA和波音都承认，飞船的阀门确实存在问题，但他们不知道究竟是哪个阀门出现故障。根据流程，飞船重返大气层后，服务舱会分离出去，并在大气层中烧毁。然而，发生故障的阀门和螺旋桨都在服务舱，使得美国航天人员无法确认发生故障的具体位置。

而且，波音公司的制造能力，已经被曝出存在严重问题，其制造的飞机每隔一段时间，就会出现安全事故。就在7月7日，波音公司与美国司法部达成认罪协议，承认他们在两起737MAX空难中撒谎，被裁定支付2.436亿美元的罚金。有分析指出，波音迟迟不让“星际客机”返航，就是因为他们业务能力下滑，无法在地面复现故障中的过热情景。换而言之，波音对故障零件无法完全了解，因此不能确保飞船返回时，是否有隐藏问题暴露出来。对此，有网友戏称，可能美国真的要中国帮忙，发射飞船把美国宇航员接回来。

事实上，宇航员无法按时返回，根本原因只有一个，那就是波音整个制造一线岗位管控完全失效。无论是人员操作，还是零部件匹配，以及质量问题，在制造业一线都是存在的，因此需要对这些问题进行处理。而产品的最终质量，取决于对这些问题的防止、减少和补救水平。然而，这次“星际客机”的问题，肯定不只阀门漏气，因为在发射阶段，美国航天人员就发现了多个故障，因此飞船发射被数次推迟。但即便如此，飞船升空后，故障依然存在，这种情况匪夷所思！

值得一提的是，波音可谓是美国实体企业金融化的代表。作为昔日的航空航天业巨头，波音现在的整体运营思路都围绕“金融利益”，而不是产品质量和客户满意度。为了获得更高的金融利润，波音下调了制造工人的门槛，并竭力降低产品成本，对产品质量管控更是漠不关心。更糟糕的是，连号称“美利坚长子”的波音都是如此，其他美国实体企业的情况更无须多言，这才是美国制造业空心化的真正原因。即便主张提振美国制造业的特朗普重回白宫，也不会改变这个情况。