特斯拉FSD致人死亡，责任如何划分？自动驾驶时机未到

在科技高速发展的今天，自动驾驶技术的探索和应用一直是汽车行业的一大热点。特斯拉作为电动汽车和自动驾驶技术的先驱，其FSD（完全自动驾驶）功能备受关注。

然而，近期一起致命事故再次将特斯拉FSD推上了风口浪尖。

据ABC News报道，美国华盛顿州当局确认，今年4月在西雅图附近发生的一起事故中，一辆处于FSD模式下的特斯拉Model S撞上了一名摩托车手，导致其不幸身亡。

调查人员从车辆的事件数据记录器中下载信息后确认了这一事实。肇事司机在FSD模式下承认驾驶时注意力不集中，并在行驶时分心使用手机，错误地相信机器会为他驾驶。

这起事故并非孤立事件。据美国国家公路交通安全管理局的调查文件显示，特斯拉的“全自动驾驶”系统在使用过程中已造成一人死亡和75起车祸。

尽管特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示FSD取得很大进展，并预计今年年底前进入中国市场，但这些事故无疑给FSD的可靠性和安全性打上了问号。

特斯拉的FSD系统被设计为在几乎所有情况下都能实现完全自动驾驶，但现实情况表明，该系统仍存在缺陷。

特斯拉官网也承认，未来自动驾驶功能将无需人类监督即可实现，但需要数十亿英里的行驶里程验证，以达到远超人类驾驶员的可靠性。然而，技术的成熟度和监管的审批进程似乎并未能跟上技术发展的步伐。

这起事故不仅暴露了自动驾驶技术的局限性，也引发了关于道德和责任的深刻讨论。在自动驾驶技术尚未完全成熟之前，将车辆的控制权完全交给机器，是否是一种负责任的行为？当机器出现故障或无法正确处理复杂交通情况时，谁来为事故负责？

特斯拉FSD致人死亡的悲剧，提醒我们，在追求技术进步的同时，更应关注技术的安全性和道德责任。

技术的发展不应以牺牲人类生命为代价，而应以提高人类生活质量为目标。对于特斯拉而言，如何在技术创新与社会责任之间找到平衡点，将是其面临的一大挑战。