面对携程天价退票费，区块链能做什么

这不是携程第一次犯错了。

最近深圳的一位消费者遭遇了退票纠纷，一张本身价值6000多元的机票，竟然被携程告知需要收取9000多元的退票费。

类似这样令人啼笑皆非的高昂收费，霸王条款，以及诸多令人避之不及的捆绑销售，杀熟与暗箱价格，旅行巨头总是不时曝出类似丑闻，然而不久又能想出新主意，从消费者与供应商那里继续获取高额收益。

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是什么导致了高额退票费

某种程度上来说，携程在提高用户体验和购票效率上默默付出了很多努力。除了为旅客方提供多种出行选择，为航司供应商的机票销售带来高额的流量，实际上当我们点击一下鼠标，便能享受到的诸如订票、退票这样的便捷服务便捷服务，都需要很高难度的技术实现。现在每次预定的背后可能都会需要非常复杂的数据交换与调解，才能确认成行。

从乘客预定机票到抵达目的地，目前简单的一次飞行都需要多方进行数据对接和数据共享，这中间会涉及到航空公司，在线旅游平台，机场，政府部门，酒店，租车公司等多方参与。而这些参与者一般都要收集并储存必需的信息，并会互相分享他们的运营数据与信息。多个中心化系统的数据存储与处理使得整个过程变得更加复杂，一次简单的确认可能就会耗费许多时间与成本。

当然即使服务的实现如此复杂，成本也应该远不及9000元之巨，但这或许可以成为携程的借口。

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区块链能将业务简化吗？

许多行业巨头都有类似说辞。对比其他许多行业，我们已经听了太多区块链将还权于民的动人描绘，将可以打破不同行业巨头的霸权统治，特别是作为第三方的中介平台。那么对于机票预定，目前依然在很大程度上依托像携程这样的在线旅行社（OTA），区块链技术能不能带来改变呢？

理论上来说，区块链技术的优势与上述航空业乃至旅游业的商业特征非常匹配。依靠可靠的加密技术与分布式通信协议，区块链平台可以建立一个公共账本，打破原来的中心化流程。

目前也确实出现了一批目标取代携程，Expedia这些OTA巨头的区块链旅游平台，如Winding Tree，Tripio，旅行链等，特别是来自瑞士的公有链平台Winding Tree，之前就吸引了到了众多关注，汉莎航空、新西兰航空纷纷宣布与其达成合作，凭借对中间费用的消除，消费者将很有可能得到更便宜的机票与更加流畅便捷的购票体验。

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携程作为航旅平台式服务商，会应用区块链技术为自己和用户减少成本吗？

但以上项目大多依然处于早期阶段，Winding Tree预计将在今年下半年开始提供服务，全新的模式很可能将使其获取部分用户。那么像携程这样的传统行业巨头呢？

他们很可能将保持谨慎。面对多方压力，传统巨头不大可能像小型初创公司那样全面拥抱新技术，一方面是区块链技术的不成熟性和落地的不确定性；另一方面，区块链技术的应用可能会大幅度改变原有的业务模式，链上数据的透明化可能会触动携程原本的部分盈利模式。

尽管如此他们依然可能部分采用区块链技术优势，像途易集团对内部IT运营的区块链化尝试，据透露，其100万欧元的投资便可节约每年约1亿欧元的成本。

高效的运营显然将增强公司的竞争力，传统巨头是否会更近一步呢？

我们需保持怀疑，很少有人会尝试威胁自身的固有利益。传统巨头们更可能依托渠道、资源整合等原有优势，并采用不同技术手段，优化自身业务，同时保持一定的技术储备，以应对可能到来的挑战。平衡自身利益和用户所付成本始终是一个难题，也希望携程可以再三权衡，做出最明智的选择。

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那么航空公司呢？

需要指出的是，与OTA不同，面对于高昂的中间收费，航空公司同样是利益受损的一方。而面对民航业激烈的市场竞争与盈利压力，航司对收入与成本一直都非常敏感，航司希望进行直接销售，以及其他简化流程，高效运营，同时给乘客带来更好体验的努力。

由于航空业运营的复杂性与高成本，以及航空公司在航空运输中实际承担了大部分重要工作，我们预期航司将会对区块链技术抱有更高热忱，并付出更多努力。

实际上就机票预定而言，随着体验的改善，国内航司的直营占比近年也一直在节节攀升。现在区块链技术将可能为航司打开更大的想象空间。

对关注区块链的投资者来说，区块链技术在航旅领域上的应用也许并不难理解。而对于民航这个传统行业来说，区块链技术的应用极具吸引力，它增强了信息的透明度和数据的一致性，这其中创造性和颠覆性的改变超过了纯粹的金融交易。

设想以下这些可能的改变:

订票

以更低的价格享受便捷无忧的服务

电子客票安全有保障

航空公司传统的售票方式及系统流程

从这张流程图我们可以看到，传统的售票过程十分繁杂。从航空公司到顾客，中间有错综复杂的网络和渠道，这也就导致了价格的不透明和信息的不对称。虽然在客票电子化之后，信息的记录和流通更加高效，但仍然不能消除现存的种种弊端。

电子客票本质上是一种数据库入口，是一种信息载体。这些信息原本是被打印在一张纸质机票上，但现如今这些信息都存储在一个庞大的数据库中并随时被调用。区块链可以使这一数据资产变得更有价值，并进一步使其去中心化。

通过应用与数字资产相关的智能合约，航空公司可以完善更多业务流程并制定电子客票的销售及使用条款。同时，客票销售的渠道和范围也会极大拓宽，可以做到全球范围的实时同步。

俄罗斯的西伯利亚航空就率先在区块链技术的应用上迈出一步。作为俄罗斯最大的航空公司，该公司目前正尝试在区块链上发行客票，并得到该国最大私人银行的支持。此项举措的目的是减少航空公司与代理商之间的结算时间。同时它也进一步简化支付流程，在客票销售后自动扣除代理佣金，并会在最终的收据上呈现项目的明细。

会员体系

积分消费新玩法

可换购种类更丰富的商品

会员体系是航空公司的一块核心业务。在传统的会员里程计划中，会员用户常常需要等到里程积分核算后才能使用，而且这些积分的使用都有限制。据调查，63%的消费者认为奖积分励计划太难用了，另一项统计数据佐证了这个事实: 33%的千禧一代不喜欢积分奖励计划，因为需要随身携带太多的会员卡片。显然，奖励计划之间缺乏统一管理。

现在，运用区块链技术可以对这些积分Token化，旅客可以兑换后立即使用。当然他们还可以通过一个特定的用户平台来兑换购买更多的服务或商品。我们可以简单的把它看作是一个市场或交换平台。随着越来越多的合作供应商接受此类“货币”，用户可以根据他们的个人偏好来个性化使用这些积分。

目前已经有航空公司开始尝试使用区块链技术搭建他们自己的会员体系（KrisApp），新加坡航空是最先推出基于区块链的里程钱包APP的。会员使用这个钱包APP，可以在合作零售商那里花费他们的航空里程积分，购买各类商品。新航表示目前正在与更多零售商户签约加入以区块链为基础的服务阵营。

安全性和身份认证

乘客隐私加密保护

个人信息安全共享

全新旅行体验

当涉及到乘客记录、航班舱单和空乘人员信息时，保护隐私数据就是一个重要的问题。如果有网络攻击发生，航空公司自然也不会幸免。我们也不想看到2015年瑞典空中交通管制事故再重蹈覆辙。

使用私人区块链技术可以加强乘客、机组人员和航班信息的数据隐私保护措施。如果这些数据没有得到适当的保护，就更不用谈其他现存的所涉隐私及安全的问题了。通过授权访问的算法流程，区块链技术创建了一种非常不同且风险更低的管理和共享信息的方式，优化当前飞行过程中的关键痛点，如登机、延迟补偿和行李跟踪等，从整体上提高客户体验。

运营维护

实时监控飞机安全状态

细节掌控在手

利用区块链技术可以进行日志的维护。区块链的应用可以确保该航空公司采购的零部件是合法的，并且可以提供一份“虚拟副本”，记录飞机上每一个部件的来源。从飞机生产出厂那一刻，每一次机械修理变动或者维护都会被记录在系统日志中。这项技术带来的改变必将使飞行器维护、零部件保障和机舱安全的运营水平提升到一个全新的高度。

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结论

我们对区块链技术在航旅领域应用的期待与设想并非是凭空而生的，相信这项技术在未来一定有广阔的应用前景。但即便如此，航空公司必须明智理性地对待区块链的发展。

管理数据不能简单地变成:“让我们把它放在链上。”如果我们能明确地回答以下问题，以此来评估区块链在数据管理上的可行性，我们才可以说这项技术有着广阔的应用前景。

多个验证和控制点：是否存在多个验证和控制点？

多个参与者：是否有多个参与者在获取使用数据？

数据的协调：数据是否需要协调？

可审核性：对数据的监控和审核是否完全可视？

数据质量和源头追溯：数据的质量和数据源必须从第一天便开始跟踪记录吗?

区块链技术将在未来十年内继续在航旅领域逐步发展和实践。我们现在无法预测的应用或者看起来不可能的设想也许在将来都会变成现实，那时技术的改变将会减少航旅领域的复杂性和成本，同时极大改善旅行方方面面的体验。