无人车进入我们的生活还要多久？新加坡给出答案

对于新加坡高校的学生来说

搭无人驾驶巴士逛校园

将不再是科幻电影里的场景啦

今年冬季

无人车将进入新加坡南洋理工大学

服务师生往返宿舍、教学楼等区域

▲无人驾驶系统由新加坡南洋理工大学、SMRT工程服务和荷兰科技公司2 get there合作推出

这个“小巧可爱“的巴士由完全自动化的”大型捷运系统”（GRT）控制，是新加坡推出的首个无人驾驶系统。别看车身小巧，里面有8个座位，算上站立的乘客，可容纳24人。一旦全面投入使用，预计每天可载送200-300人。

去年四月开始，这辆小型巴士就已在新加坡南洋理工大学一条长350米的测试轨道上测试使用了，接送乘客到指定的地点。

车上装置了全球定位系统（GPS）和激光影像监测器等设备，以便协助巴士判断当前所在位置并探测周围的障碍物。

经过长时间的检测试运营证明：

一旦探测到周围有障碍物，巴士会立即停下；

前方若有行人，巴士会放慢行驶速度，或转弯避开；

同时车上配备安全人员，在发生突发情况时会切换至手动模式。

在高校推行无人车，只是新加坡“无人车时代”的第一步。据了解，新加坡政府计划从2022年起，会在榜鹅、登加和裕廊创新区等区域的非繁忙时段投入试运行。

咱们生态城作为全国第一批智慧城市的试点，也在积极探索“无人车”项目试点。

今年年初，一辆辆无人送货车在生态城的道路上完成了它们在城市复杂环境下的首次试跑，并成功将货物送到“客户”手上。

生态城还在积极争取与百度公司开展更深层次的合作，希望能为其提供试验场地。今后说不定就能看到百度无人驾驶汽车、公交车在生态城的道路上试跑。

不仅如此，今年生态城计划打造17个应用场景，涵盖智慧民生、智慧家居、智慧旅游、智慧生产、智慧商业等各个方面。相信有了这些智能科技，咱们生态城居民的生活将更便捷，更智能。