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滴滴出行开始出招,构建这样一条护城河

今年,随着美团进入出行领域,美团滴滴大战让人看的大呼过瘾,也让滴滴出行意识到自身的问题,即没有护城河,外界只要有足够的资金支持就能够进入出行领域,并占据可观的份额。

意识到的问题的关键,就到了改变的时刻。

3月份,滴滴出行牵手北汽集团和车和家两家新能源车企,共同建立合资公司,为滴滴出行提供新能源车。

4月24日,滴滴出行成立“洪流联盟”,组建运营平台和服务联盟。多达31家整车零配件厂家加入。

近日,有传言滴滴出行和大众汽车组建合资公司,最终持股各占50%。大众为滴滴出行提供定制车辆,滴滴出行提供大数据。

我相信这不是结束,而是开始。

护城河

滴滴出行构建自己的护城河,主要在于控制车辆,这样,即便有竞争对手入场,也无法构成危险,那时候车辆都是自己提供的,司机将会无法左右摇摆选择出行公司。

这个套路有点像传统的出租车市场,但是全国性的统一市场,并通过大数据分析优化服务。而且,如果拥有大量车辆,公司转型为重资产公司,过去,不提供车辆,只提供平台,作为轻资产公司,能够迅速发展壮大,最终占据90%的出行市场份额。

未来,转型为重资产公司,如果资金不够,未来很可能通过上市募集更多的资金,当然,也有可能让造车企业以车辆为股份入股。滴滴出行拥有大量的出行数据,这个是滴滴出行最为优质的资产,也是很多企业垂涎的,相信滴滴出行的吸引力是足够大的。而且国内的出租车市场也足够大,肯定是车企都不愿意放弃,也不会错过的。

无人驾驶

还有,我们都知道这两年流行的无人驾驶,未来,如果无人驾驶技术成熟,连司机都需要,滴滴出行将会形成垄断,那时候或许是滴滴出行的黄金时代。 相信滴滴出行未来对强化对无人驾驶技术的投入和研发。

当然,无人驾驶太遥远,暂时不需要关心。但是通过美团的攻击,滴滴出行能够认识到自己的弱点,并迅速的制定策略,进行反击,而且从长远的发展出发,这点不得不佩服滴滴出行的CEO,能做到这么大,都是人杰啊。

滴滴出行的出招,其他出行公司如何应对,美团如何应对?后续可以积极关注。

最后,滴滴出行也要明白,打车既是为司机提供平台,也是为普通人提供服务,平台的好坏和服务的好坏才是一个公司发展的关键,也是最好的护城河,如果一味压榨司机,或者忽视出行者的感受,最终也会失去整个市场。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180504A0934A00?refer=cp_1026
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