杜绝空姐悲剧:滴滴“两条近路”不走,难道要走“远路”?

最近一周的空姐搭乘滴滴,顺风车遇害事件,让让滴滴平台再次处于舆论的漩涡,虽然空姐遇害案已经告破,主要是犯罪嫌疑人本来就有抑郁症,再加上见色起意,才发生了这样的悲剧!但是滴滴公司恐怕要继续承受很多网友的质疑,因为杜绝空姐悲剧,滴滴放着“两条近路”不走,现在可能要走“最远”的那条路。

随着滴滴这几年的迅速扩张,现在已经几乎形成了网约车垄断,同时而来的就是体量突增之下的一系列问题!这几年陆续发生了多起网约车安全事件,滴滴司机和乘客们都有受到过伤害!其实也就最近一个月,滴滴平台已经连续发生了好几起问题,高速甩客,司机打人,现在又到了司机杀人,不断升级的问题,也带来了不断激化的矛盾。

网约车乘客与网约车司机之间如何建立一个和谐的关系,如何确保双方的安全成了一个网约车领域首要的话题!

滴滴的问题不是整改几天就能解决的

一方面,无论滴滴的愿景这么宏大美好,滴滴打车的本质就是一个中介,中介作为一个中间服务方,其实就是在促成滴滴公司、司机、乘客三者之间的利益分配,也就是乘客用钱换司机的服务,滴滴从中抽佣金!既然涉及到利益分配,人与人之间的摩擦不可避免,放眼看来,哪个干中介的没有被骂过?但滴滴更严重的是,滴滴或者说应该是滴滴投资方,过于注重眼前利益,在刚刚形成垄断之后,就着急开始了盈利模式,补贴取消和佣金加重,让滴滴司机这两年过的很辛苦,最近的抱怨越来越多,自然就在工作过程中有情绪,而这潜移默化的也会让乘客感觉到滴滴司机服务质量下降,打车越来越难

另一方面,网约车就是一个新领域,虽然发展的迅猛程度远超想象,但滴滴其实是一直在摸索前进,这也就是滴滴不如出租车市场规范的原因!摸索前进的过程中不可预见的问题太多。就像这一次空姐遇害事件,滴滴本应该想到的几个因素却没有想到:滴滴想不到嫌犯司机刘某华有抑郁症,想不到他会盗号接单,想不到会提前透露空姐信息,想不到没有及时处理投诉造成了如此大的悲剧!这些其实是作为一个中介必须要去想的事情!

对于空姐遇害案,在痛斥犯罪嫌疑人惨无人道行径的同时,还要找到避免此类事件发生的办法!人是感情动物,都会有情绪波动!杜绝什么都好办,唯独是杜绝个人情绪太难!

滴滴如何破局?有两条“近路”可以走,但估计都不会走。

对于上面第一个方面,可以走第一条“近路”。滴滴可以选择降低佣金,一招搞定,但估计滴滴投资方不会乐意!对于上面第二个方面,可以走第二条“近路”。滴滴可以选择放慢发展脚步,完善服务优先,扩张市场让步,但是滴滴投资方更不会同意!

滴滴公司正在大搞无人驾驶!滴滴的逻辑有点跳跃性,而且是一条“远路”!

前几天,滴滴美国研究院刚刚拿到了美国加州无人驾驶的路测牌照。其实分析一下,这将来可能真的是杜绝空姐悲剧最高效的一个办法!就算以前滴滴的做法让人很不满意,无人驾驶确实能避开人的情绪波动带来的突发性事件。但其实我更认可的是,无人驾驶遇到问题,滴滴就没有机会再推卸责任了!这势必让滴滴更加注重的服务。虽然高效,但是这是一条远路,滴滴为什么就不愿意选择上面两条近路?

对于杜绝空姐悲剧,滴滴不走近路走远路,你怎么看?我需要你的观点,分享给你的朋友一起讨论吧!最后,请关注一下再离开好吗?我会继续分享有用的文章给你看!

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