物流业高质量发展的“智慧”动能

近日,第七届中德绿色物流会议在京召开,其中以“大数据驱动下的智慧物流新动态”为主题的分论坛受到高度关注。该论坛提出,智慧物流是物流高质量发展的必经之路,我国物流业已经具备向高质量发展的条件。

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深度融合 新业态助力降本增效

目前,我国物流需求结构持续优化,装备制造业、高新技术产业物流需求增长10%以上,与居民生活相关消费品物流需求保持30%以上的高速增长。全国规模以上物流园区约为1200家,全国A级物流企业已达5000家,5A物流企业达到267家。

物流基础设施网络化进程提速与物流市场主体的发展壮大,为智慧物流发展奠定了基础。随着物联网、云计算、移动互联网等现代信息技术深化应用,新技术新模式新业态不断涌现,“运输链、供应链、产业链”深度融合,智慧物流助力物流业高质量发展。

据悉,目前我国智慧物流发展应用场景主要为智能仓储、自动化码头、末端网点共享等静态领域,与包括城市共同配送、“互联网+”高效运输、人车路协同等在内的动态领域。

为鼓励“互联网”与传统货运深度融合,着力推进物流降本增效,无车承运人试点不断深入推进。从监测数据来看,229家试点企业平均整合利用2000多辆,车辆行驶里程达2万公里,比传统的提高50%,由过去的2到3天,缩短为8到10个小时,较传统货运降低交易成本6%—8%,有力推动“物联网+物流”新模式的发展。

据运满满副总裁兼研究院院长徐强介绍,运满满平台将原来的配货时长由2.27天缩短为0.38天,使空驶率由37%降低为32%,真正意义上实现了降本增效。“运满满平台每天产生4TB数据,通过以往的车、货、交易信息,该平台可以预测7天内的货物流向。无人驾驶在本质上是大数据和算法的反复演练,未来,运满满将发力无人驾驶领域,研究探索无人货车的应用。”徐强表示。

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信息共享 促进深层次推广应用

据悉,目前智慧物流主要集中表现在企业内部的某些重点领域或某些设备应用。如何促使智慧物流在未来更大范围、更深层次的推广使用,除政府推动外,企业创新也必不可少。

目前,出行市场已经有了“大地图”。未来一天,物流业的配送员会不会也能用到这样的技术,真正实现货物的高效配送?

信息共享成为关键。专家认为,市场上数据可用经济逻辑来交换,其他壁垒性数据则需要政府去打通。未来,我国将依托国家交通运输物流公共信息平台等系统,按照开发、公益的原则,综合政府、企业与社会各类基础和专用信息,形成物流大数据中心,实现物流信息资源的互联共享,并加快对数据的挖掘应用。

加强物流信息标准化也成为题中之义。据介绍,为促进智慧物流发展,我国应加快物流技术、装备、流程、服务、安全等标准制定修订工作,建立健全物流数据采集、管理、开发、应用等相关标准规范,重点完善包装、托盘、周转箱、货品编码等标准。此外,强化基础研究和应用基础研究,在重大领域实施一些重大科技项目攻关也变得很有必要。

圆通速递副总裁英春表示,物流国家工程实验室将重点做好互通平台搭建、智能装备研发、行业标准制定、示范基地建设以及物流人才培养等工作,着力推进快递物流业由信息化向智能化、无人化演变。

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