区块链如何破除“伪共享经济”

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如今共享单车，移动电源随处可见

我们在这其中也享受到了便利，

扫一扫就能骑走一辆车，到了目的地之后将它锁住，随停随走。

手机没电了，直接扫一扫，就能借走一台充电宝，到点归还，

还省下了我们带充电宝的烦恼。

但这个模式真的是大家所说的共享吗？

其实我更加倾向于将它成为“租赁经济”。

是比较高级的租赁经济

前期，共享单车公司需要投入大量的单车

需要大量人力，物力来保障运营。

这其中需要投入高额的资金

然后到了市场上，需要用户缴纳押金，

利用扣除骑行费用来维护运营。

但这样的模式往往入不敷出。

这样的模式和出租车公司很像吧！

共享单车并没有真正地实现节约资源，

相反，它浪费了许多资源。

出门在外，有崭新的共享单车，

我家的自行车完全失去了用武之地。

最后它们的结局是当做废品卖了，

因为其他人也不需要二手自行车。

共享的核心应该是某些闲置的物品被主人分享出去，

为主人创造价值的过程。

真正的共享经济应该是这样的。

我家里有闲置的自行车，为了不造成浪费，我把它们租出去。

需要的人借走了我的自行车，我从他那里得到了相应的报酬。把自己闲置的东西租出去，我得到了相应的回报，这样才是共享经济。

但是这个过程中，一旦有了第三方公司的介入，我的权益就很难得到保障。

但第三方又是必要的存在

共享经济实现的前提是双方互信。

第三方平台解决了彼此信任问题，

但同时也存在着监管问题和利益分配问题。

我之前就提到了，一旦有了第三方，

作为物主的权益比较得不到保障。

滴滴作为第三方平台，从车主手上拿走了大部分的收益。

出租自己家的车已经很不划算了。

严重打击了车主的积极性。

但与此相矛盾的是，

第三方的参与确实增加了交易中信任感的搭建，

但也使得该模式下的共享经济脱离了核心。

原因在于真正的共享经济中，

人人都是共享经济的参与者且应该是平等的

而这些平台的存在使得资源共享者和消费者泾渭分明，

一边负责提供产品或服务，一边负责消费。

说白了，这种阵营对立使得共享经济成了聚合经济，

最后的结果也就演变成聚合中心的平台发了大财

，真正的资源共享者反而收获了与付出不匹配的报酬。

因此，共享经济沦落为了“使用权经济”。

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在这矛盾之间，区块链能够很好的解决这个问题

那么区块链究竟是如何做到的呢？

在物联网的交错中，会产生很多的资源节点，

相应的就会产生很多闲置的空间可以用于储存数据。

而在区块链的技术下，

这些本来记录在中心数据库里面的数据将被分散储蓄在网路的所有节点上。

这变成了推动共享经济发展的根本原因，只要连接至互联网，

就能够成为区块链的一部分，也就可以实时获取关于权利的完整记录。

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