投资40亿美元成立自动驾驶子公司，福特大刀阔斧谈改革

在各大车企纷纷转型做汽车移动出行服务商时，福特也深感把握自动驾驶市场机遇的重要性。

7月25日，福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车子公司(Ford AV LLC)，并计划在2023年前对其投资40亿美元，加速自动驾驶汽车业务的发展。与此同时，福特也宣布了一系列组织架构调整，旨在提升业务运营效率并推动盈利增长。

成立自动驾驶子公司

根据福特的官方文件，新成立的自动驾驶子公司将包含动驾驶系统整合、自动驾驶汽车研究及前瞻工程、自动驾驶汽车交通服务网络拓展、用户体验、业务战略以及拓展团队。福特旗下的Argo AI公司也将转移到自动驾驶汽车公司名下，新公司总部位于底特律的福特Corktown园区。福特特别强调了一点，这个新成立的自动驾驶公司将积极引入外部投资，预计到2023年底前，福特将投入40亿美元用于其自动驾驶汽车相关业务的发展，其中包括对的10亿美元投资。

在整合了自动驾驶平台与移动出行解决方案团队后，福特的自动驾驶汽车业务将真正驶入“快车道”。福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）说道：“现在是将自动驾驶平台整合到一个团队中的最佳时机，以便为抓住未来机遇而占据有利位置。”

福特汽车现任福特自动驾驶汽车及电气化副总裁Sherif Marakby被任命为福特汽车自动驾驶汽车子公司首席执行官，将向该公司董事会报告。新公司的董事会由福特汽车执行副总裁兼移动出行总裁Marcy Klevorn担任董事会主席。

内部架构重大调整

除此之外，福特汽车还进行了一系列的组织架构调整。

福特汽车电气化全球总监Ted Cannis将领导福特爱迪生团队，负责开发和推出下一代电动汽车。爱迪生团队将继续向福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁吉姆∙法利（Jim Farley）汇报工作。

福特汽车还将调整由福特汽车执行副总裁兼全球运营总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）所领导的全球运营部门，将IT信息技术以及全球订单交付系统纳入其中，整合生产系统相关的团队、技术和流程。因此，福特汽车副总裁兼首席信息官Jeff Lemmer将向Hinrichs汇报工作。

该调整将有助于福特加速整个工业系统的技术整合和应用，并将进一步简化生产制造流程，加快车辆交付速度，减少库存并提高资本效率。

福特汽车产品开发和采购执行副总裁唐浩泰（Hau Thai-Tang）将直接向韩恺特汇报工作。 在唐浩泰的领导下，福特汽车正在向更为灵活的车身架构和各车型的通用零配件的方向转型，从而将新产品的开发时间缩减20%。这将有助于福特实现其而完成近70亿美元工程效率的承诺，并计划在五年内打造出汽车行业中最高效的产品开发团队。

福特汽车宣布所有组织变更均于8月1日生效。

加快产品迭代升级

今年，福特在中国市场的日子并不好过。面对激烈的市场竞争环境，6月份福特在华销量为62057辆，上半年销量累计400443辆，同比下降25%。为了改变现状，福特汽车不仅统一在华渠道，树立统一的品牌形象，还在业务环节进一步调整优化，特别强调了关注消费者洞察和市场机会。随着福特汽车的一些列深化改革，产品开发团队未来将提供更多以消费者为导向的产品及服务。

按照福特汽车的规划，到2020年，将在北美市场提供最新的产品阵容，其展厅内在售车型的平均年龄从5.7岁降至3.3岁，实现四分之三的产品更新换代，并新增四款全新皮卡和SUV车型。福特汽车在欧洲和亚洲市场，也制定了强大的产品更新计划。

“我们关注业务的每个环节，不断调整优化，确保实施的每项工作都将以提升业务的运营效率和绩效为目标，更好地服务于我们的客户。” 韩恺特表示。

【南方＋记者】邵玉梅

【作者】 邵玉梅

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端