我们错过了自动驾驶汽车的真正价值

车祸受害者跌跌撞撞地走进酒吧。第一个告诉酒保,“它突然出现了。”第二个在到达之前已经发送了预先崩溃的视频片段和遥测数据给酒保。

自动驾驶汽车将事故转化为错误,这就是为什么它们将成为汽车历史上最大的安全创新。

关于自动驾驶车辆对于商业化足够安全意义的修辞论点正在浮现,但统计预测忽视了无人驾驶技术的核心价值主张:观察和沟通。自动驾驶汽车将事故转化为错误,这就是为什么它们将成为汽车历史上最大的安全创新 - 即使它们不能防止一次碰撞。

2016年,美国发生了700万次交通事故。这是基准安全性的关键性能指标,但我们无法观察人类驾驶员意味着该数字仅反映了向当局报告的崩溃情况。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行的一项广泛调查发现,司机承认没有以29%的比率报告碰撞事故。因此,如果自动驾驶汽车在全国范围内投入使用并且报告的碰撞事故发生率降低百分之零点,这实际上表明真实碰撞事故减少了29% - 这是历史上最显着的改善,完全归功于观察。

美国国家公路交通安全管理局2015年7月全国电话调查报告和未报告的汽车碰撞事故

当我们考虑可能发生的任何碰撞时,这种巨大的进步甚至更进一步。

传统车辆中最重要的安全功能是它的驱动因素,但驾驶员并没有可靠的模型来学习个人的错误。这个缺陷比年轻驾驶员的相对天文死亡率更为明显,年轻驾驶员死亡的可能性是20岁以上驾驶员的三倍。即使在十几岁的司机中,16-17岁的驾驶员也是两倍。 18-19岁的司机很容易在事故中死亡。

相比之下,自动驾驶汽车将立即创造一个更公平的撞车受害者年龄分布 - 这本身就是一个小小的道德胜利。更重要的是,自动驾驶汽车车队一致获得驾驶智慧,从而能够打破人类不断重复将危险的新手驾驶员引入交通组合的循环。通过沟通,无人驾驶技术成为一个单一的群体,只会随着年龄的增长而改善,而不是我们现有的系统,它会遭受永无止境的无知涌入。

社会将交通碰撞称为事故,原因与我们的祖先将天气,疾病和外太空视为神奇力量的原因相同。

观察和沟通赋予的智慧也将超越车辆本身。通过用少量软件程序替换所有人类驾驶员,我们将崩溃评估中最复杂的变量边缘化。在碰撞中经历零百分比改进所花费的一年可以产生比以前收集的更多有关道路设计缺陷,机械故障和维护需求的有价值数据。造成这么多碰撞的因素 - 由于缺乏证据而模糊不清 - 将会被揭示出来,无论他们的手是谁,都能带来更安全的交通。

人类驾驶员和自动驾驶技术之间的明显差异并不是一种新的范例。社会将交通碰撞称为事故,原因与我们的祖先将天气,疾病和外太空视为神奇力量的原因相同。公众应该问自己是否准备好揭开交通的神秘面纱,而不是质疑自动驾驶汽车何时足够安全。

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