汽车方向盘一开始绝对不是你看到的这样

一说到方向盘，开车的朋友一定再熟悉不过了。

菜鸟眼里的方向盘是这样的

手到底该放在哪里？！内心几乎是崩溃的！

老司机眼里的方向盘是这样的

简直就像是游戏手柄一样，操作起来so easy！

但不管是新手还是老师傅，

当被小马哥问到方向盘的由来和为什么是圆形时，

他们的脸上都露出了大写的why？

今天就让小马哥和大家聊聊方向盘的那些事儿。

在汽车诞生之前，方向盘是人手上的那根缰绳，鞭子一抽指哪跑哪，当时马是人类最广泛利用的交通工具。但也会遇上不听话的烈马，那就会出现“方向盘失灵”的状况。

而这时，德国人卡尔·本茨发明了人类历史上的第一辆汽车，马头从此变成了车头，马车的操纵转向显然已经out了，这时就需要一种全新控制导向轮的方式登场。而当时控制这个导向轮的，不是方向盘，而是一个简单的控制杆。

没错，只是一根杆！

但随着汽车的发展，汽车需要搭载的人和货物越来越多，再加上发动机等车辆配件，要想让一辆车转向更是需要废个九牛二虎之力，还不如坐马车呢。于是脑洞大开的地球人开始动轮船的脑筋，方向舵成为了灵感来源，把原有的控制杆改成了方向盘，并加入了放大扭矩的齿轮结构，使得打方向变得更轻松。

那么问题来了，

为什么汽车各种功能都得到了不同程度的优化，可圆形方向盘并保留至今呢？

欢迎跟着小马哥走进科学

1四两拨千斤

发明方向盘的初衷就是为了省力，方向盘可以将车轮一定角度的转动转化成多圈的操作，必然会比1：1的转向要省力很多。

2牵一发而动全身

便于微调也是方向盘最重要的一点，开车的朋友一定知道，在高速上稍微转动一下方向盘就能完成更换车道的动作，如果采用类似摩托车的那样转向方式，人很难控制转向程度，稍微一动就容易引起过大的转向角，非常危险！

3线性完爆点控

那么很多游戏迷要问了，为什么不把方向盘设计成游戏手柄那样呢？其实很早就有人想过了，游戏手柄和键盘的按键都是点按式，更不可能维持一个小角度不变，和真实汽车要面对的复杂路况相比手柄显然无法做到线性变化的过程。

4自动驾驶时代，方向盘不会被淘汰？

德国马牌轮胎在汽车科技方向一直有自己的追求，自动驾驶正是未来小马哥努力的方向。

但小马哥认为方向盘在未来依然不会被时代淘汰，因为在需要紧急操控时，方向盘依然是最安全可靠的操控方式。