汽车是如何一步步变得这么简单方便的呢？

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可能你每天都会开车

但很可能你不知道

汽车的操作方式

是如何一步步变得这样简单方便的

2018年CES上

日产汽车展示了一种新的驾车方式

在开车前带上一顶帽子

哦不，严格来说它是

一组传感器群

它可以收集驾驶者的脑电波

以此分析驾驶者的意图

控制完成车辆前进、倒退、转向等操作

据了解

相比没有使用此技术的车子来说

它可以提前0.2-0.5秒对车辆进行控制

这意味着当汽车以100km/h行驶时

最快可以将制动距离缩短14米！

看起来就很diǎo的样子

日产称它为

“脑控车（B2V）”技术

它还可以实现“意念”控制工功能

可以控制空调、灯光、音乐等功能

是不是很科幻？

不仅仅是日产这些国际巨头

自主车企长城汽车也展示过类似的技术

只不过成功率还不高

并且对操作者的要求很高

在操作时也要保持精力高度集中

这只需要想想就可以了

因为它还停留在概念阶段

短时间内难以推向市场

但这还是启发了我们

技术进步是用来服务于人的

在汽车上，

新技术的出现大幅简化了操作流程

并且还提高了安全

人们只需要简单的训练

就可以熟练操作

方向盘、离合、刹车、油门、手刹

以及各种操作按键

换辆车开也不再让人抓狂

如今驾驶汽车变得如此便捷

正是技术进步的结果

那么历史上

人们驾车的体验都是如何的呢？

或许你也知道

最早的汽车是1886年卡尔·本茨生产的

它是一辆“三轮汽车”

它的方向系统的设计灵感

来自轮船的方向舵

几年后

戴姆勒大叔才第一次给汽车安装四条轮胎

才有了今天的汽车的概念

他还给方向系统增加了一个把手

就像如今的自行车把一样

方向盘的概念则出现在赛场上

1894年法国汽车大奖赛上

Panhard赛车第一次使用了圆形方向系统

随后在Panhard品牌的车上

这种圆形方向盘正式成为标配

可以说技术进步首先是服务于富人

随着经济发展和技术进步

1920年代末

圆形方向盘终于普及开了

只不过那时候

汽车灯光、喇叭、暖风等功能按钮

都分布在不同的位置

开车的时候想要控制这些功能

无疑对驾驶员提出了技术要求

并且那时候还没有方向助力系统

试想一下

一辆车重量通常达一两吨

只靠四只轮胎来支撑

而每条轮胎与地面的接触面只有巴掌大小

想让汽车拐弯就得通过生拉硬拽

所以并不是人人都可以开车

首先得练就一身本领

而要想开走装满货物的卡车

毫无疑问

司机至少要像他一样

这意味着汽车虽然实现了代步功能

但开车还是很让人崩溃的

所以工程师想到了

让机器辅助人们转动方向盘

这样就不必花费那么大的力气了

只不过不幸也随之而来

似乎应了那句老话

天降降大任于斯人也，必先苦其心志

1939年二战爆发

因为爆发的战争导致经济危机

富豪们只好紧衣缩食

搭载了转向助力系统的凯迪拉克车变得无人问津

生产被中断

这就导致转向助力系统的量产计划落空

好在雪佛兰装甲车上应用了转向助力系统

这促使转向助力在战争中得到普及

1951年克莱斯勒推出Imperial

成为第一款使用转向助力的民用车型

转向助力的发展非常迅速

1953年，100万辆车安装了转向助力

1973年，超过1/4的车安装了转向助力

这让驾车变得更加轻松

如今

很多车子只要一只手指就能完成转向

实在是太方便了

而要说让驾车变得更加方便的

毫无疑问是自动变速器的应用

汽车刚问世的时候还没有变速器的概念

汽车想要加速跑全凭发动机转速提高

而发动机转速无疑限制了车速

也限制了汽车的发展

所以工程师们展开了头脑风暴

脑洞最大的法国人安德烈·雪铁龙

于1899年发现人形齿轮更轻、更省力、更安静

于是他果断买下它的专利并开了一家齿轮厂

随后通过不同齿轮的组合研发出变速箱

手动变速箱普及开来

而渐渐增多的档位提高了车速

也降低了油耗

一举两得

不过它的缺点也很明显

开车时不仅要动手

还要动脚

汽车底盘上除了油门和刹车

还多出了一个离合器

一般人操作起来很容易手忙脚乱

不仅如此

最早的手动变速器

还没有齿轮同步器结构

在换挡时就要掌握好发动机转速

不然发动机和变速箱齿轮转速不一致时

容易产生“打齿”

就像人们列队跑步时

跑快了容易踩到前面人的脚

跑慢了却会被后面的人踩到

为了解决这个问题

工程师最终开发出了同步器

换挡时再也不用“两脚离合”了

不过，富人们依旧希望开车成为一种享受

这就催生出了自动变速器的概念

1908年福特T型车就应用了2挡自动变速器

而在雪佛兰装甲车上

使用了4挡自动变速器

让士兵们的作战效率大大提升

随后自动变速器逐渐进入富人的生活

高档车几乎标配自动变速器

越来越多的低价车也逐渐普及了自动变速器

也催生出CVT、DCT、AMT等类型的自动变速器

这都让开车变得更加方便、平顺

与此同时

有些车子配备了电子档杆

只需要轻轻拨动就可换挡

甚至有些还配备旋钮换挡

只要拧一下就可以

至此，汽车变得越来越

方便、有逼格

不过真正让车子变得更有逼格的

却是那些真正的“黑科技”

如今

越来越多的车企都开始研发自动驾驶技术

虽然目前自动驾驶功能还未量产

但很多车子上都配备了

车道保持、

盲区监测、

自动泊车入位、

自适应巡航、

碰撞预警、

语音识别控制

等功能

驾车变得越来越简单、方便、安全

细想下

车企也真是够拼的！