从布局到收获：蔚来三品牌战略撑起4万销量

2025年10月，蔚来交付新车40397台，同比增长92.6%，连续三月刷新纪录。这份成绩单的底色，是蔚来在行业波动中始终锚定“纯电+换电+多品牌”的战略定力，拒绝短期流量诱惑，最终实现从“战略布局”到“市场收获”的跨越。

在战略方向上，蔚来从未因外界质疑而动摇。2023年增程技术热潮时，它坚持纯电路线，持续投入换电基建；2024年价格战席卷行业时，它没有选择“官降求生”，而是用10个月完成“蔚来（高端）-乐道（主流）-萤火虫（入门）”三品牌矩阵搭建。这种分层不是简单的价格切割，而是精准匹配用户需求：蔚来品牌聚焦40万+用户对豪华智能的诉求，乐道瞄准25-35万家庭用户的实用痛点，萤火虫切入10万级年轻用户的通勤场景。10月数据清晰印证了战略精准性——三品牌分别交付17143台、17342台、5912台，无内耗且形成协同，共同撑起4万月销。

战略的前瞻性更体现在长期投入上。早在2018年，蔚来就逆势启动换电网络建设，如今超3500座换电站覆盖95%高速，成为三品牌共享的核心护城河；十年累计超600亿研发投入，构建起NT3.0平台、智驾芯片等技术底座，为多品牌产品快速落地奠定基础。当行业还在纠结“短期销量”时，蔚来已通过战略定力织就一张“技术+生态+产品”的大网，4万月销正是这张网结出的果实，而周销量连续多周破万的稳定表现，更印证了这张网的精准与坚韧。

这种战略定力带来的不仅是销量增长，更是品牌价值的提升。10月蔚来单车均价超35万元，高毛利车型占比达60%，实现“量价齐飞”，彻底摆脱“高投入低盈利”的标签。对行业而言，蔚来证明：汽车行业的竞争不是“短跑冲刺”，而是“战略马拉松”，唯有锚定正确方向并长期坚守，才能穿越市场周期。