自动驾驶立法,各国都到了什么程度?自动驾驶离我们还远吗?

自动驾驶立法,各国都到了什么程度?自动驾驶离我们还远吗?

但是做这些跟驾驶没关的事情是有条件的,也就是驾驶人必须坐在方向盘后边,如果自动驾驶系统出现意外,没能做出正确的驾驶行为,驾驶人要及时介入,并切换到人工驾驶模式,同时这部法律还规定,有自动驾驶系统的汽车,必须安装黑匣子装置,来记录系统的运作。

人工驾驶等不同阶段的具体的情况已明确,交通事故的责任,如果事故发生在人工驾驶阶段,则由驾驶人承担责任,如果发生在自动驾驶系统运作阶段,或者由于系统失灵造成事故的,则由汽车制造商,来承担相应的责任!

这是德国,咱们再来说说美国,由美国交通部颁布了一部自动驾驶的法规,叫联邦自动驾驶汽车政策,其中规定了15项自动驾驶汽车安全评估标准,并给出了州政府,美国国家公路交通安全管理局,所承担的责任和将使用的监管方式,当然这个法规是在奥巴马政府是通过的,特朗普执政以后对奥巴马的很多政策,都提出不同的看法,其中也包括一部涉及自动驾驶汽车的法规,但是目前还没有提出修改的具体意见。

英国今年也出台了相关法规,来支持自动驾驶,但是是从保险的角度,英国政府在交通技术和航空法案中,提到汽车进入自动驾驶模式时,出现交通事故,驾驶员可以申请理赔,但同时也提出了两种情况,是不予理赔的,一是当汽车正处于自动驾驶状态时,因为驾驶员的错误操作,或者强行破解软件,干扰软件行为造成的事故,二是驾驶员没有像自动驾驶汽车,安装最新的软件,因此导致交通事故!

最后说日本,日本警视厅在4月份公布了,无人驾驶汽车公路试验标准草案,征集意见刚刚在一周前结束,另外日本也还将修改道路交通法,准备将自动驾驶的相关内容写入。所以通过以上动态我们也可以看到,虽然对于自动驾驶的技术,还有待更进一步的突破,但是法律法规的与时俱进,也说明了各国政府,对于自动驾驶趋势的认可。

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