红旗技术品牌“阩旗”发布！这次能冉冉升起吗？

要说最近热度上升得最快的自主品牌，红旗肯定当仁不让。自上一周一汽得到万亿巨款的授信后，作为“共和国之子”的重点扶持对象，红旗的动作也变得频繁起来：先是平价SUV谍照被曝光，而后其新能源试制车E115下线，如今更是发布了自己的技术品牌。

据悉，红旗品牌正式发布的这个技术品牌名叫“阩（shēng）旗”，和升旗同音。与此同时，它还并公布了未来的技术发展规划。

关于新技术品牌的规划

对于这一次的规划，未来红旗将在智能网联、电动化、体验和共享出行四大领域发力。

在智能网联化领域，红旗2019年将推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级自动驾驶。其中红旗品牌首款具备L4级别自动驾驶量产车型即将在今年11月初正式发布。

在电动化领域上，红旗首款纯电动车将在2018年年内正式量产；2019年红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年红旗推出续航里程达600km的电动车；到2025年，红旗将推15款电动车型。根据红旗官方透露今年10月13日，红旗品牌举办了燃料电池发动机点火仪式，这是国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机。

在共享出行领域和用户体验上红旗也将进一步发力，其中红旗已经和长春市、吉林市、佛山市、海南省等政府推动新红旗智享出行服务，正在扩展新红旗智享出行服务全国平台。此外，红旗正在按照“视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉”在全球进行布局建立创新实验室，建立独特和不断迭代的顶级标准，未来该标准将陆续应用在2019年的后续产品当中。

挖来劳斯莱斯设计师

而在今年红旗的大动作中，挖来劳斯莱斯的设计师无疑是其中的一项。

从许多成功的案例当中可以看出，一个爆款车的出现，设计师功不可没。比如说在比亚迪大展拳脚并创造了“龙脸”的前奥迪设计师艾格，其设计的车型目前已经获得了市场的认可。所以对于想要造“国车”的红旗而言，一个优秀的设计师是必不可少的。

而劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒的加入无疑又给红旗注入了优秀的新鲜血液。2012年，泰勒正式加入劳斯莱斯，任旗下的设计总监一职，领导设计了诸多成功车型，包括魅影、曜影、幻影、以及备受期待的首款SUV库里南等等。而他设计的劳斯莱斯慧影更是堪称史上最贵，定价达到了8000万人民币。不得不说，泰勒的履历确实无可挑剔。而进入红旗的泰勒，很有可能就会主导以后红旗生产的重点车型，如果泰勒找准了国人的痛点，红旗出一个爆款车型也不是不可能。

成改革重点，红旗能借势升起吗？

毫无疑问，今年的红旗是一汽重点扶持的一个自主品牌。尽管在一汽的市场份额中，基本上都是以合资品牌见长，但一汽对于红旗的“偏爱”，也是大家能够明眼看见的。

作为国内高端首屈一指的自主品牌，徐留平在继任之后对红旗进行了“大刀阔斧”的改革，红旗也不再是那个高高在上的官车，而向着更平民化的高端品牌发展。今年以来，红旗发布的车型都有了显著的进步。在9月份，红旗批发销量达到4015台，目标达成率为125.5%。其中，H7为1040台，H5为2974台。而当月终端零售销量则达成3415台，目标达成率113.8%，其中H7为932台，H5为2483台。

可以说，红旗今年的发展是可喜的。可实际上，这都是在红旗自身基数并不大的情况下取得的，和其他自主品牌或是自主高端品牌比起来，红旗的走量车型还显得并不够亮眼。不过，不可否认的是，红旗无论从品牌历史还是研发投入，在国内都是首屈一指的。而这次又有了得到万亿巨款授信的一汽撑腰，红旗想要借势升起还是很有希望的。

小编语

对于好多人来说，红旗的记忆似乎都停留在“官车”“豪车”的印象当中，但如今红旗显然逐渐走向了“平民化”。所以，不管红旗的新技术还是红旗的新规划怎么发展，都一定要认清市场的需求所在，毕竟消费者才是推向红旗冉冉升起的重要推手。