红旗再出发，徐留平誓言“不成功便成仁”

1月8日，中国一汽红旗品牌战略发布会在 北京 举行，中国第 一汽 车集团有限公司(以下简称一汽集团)董事长徐留平亲自参会，公布了红旗品牌的新战略规划。

这是红旗的又一次出发。与徐建一时期定调主攻“官车”市场不同，这一次红旗把目标定位到私 车市 场，希望迅速切入“主流”汽车 消费领域。

红旗新的品牌战略已酝酿多时。2016年3月，红旗事业部正式成立，与红旗品牌此前归属的一汽轿车成为平级单位。徐留平执掌一汽后进一步提出，要将红旗打造成中国第一豪华汽车品牌，并亲自挂帅担当红旗事业部负责人。

“在2025年前，一汽集团将推出全新的17款红旗车型。”徐留平在发布会现场表示，未来，新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品;其中，L系列为红旗最高端车型系列；S系列定位轿跑车型；H系列瞄准主流乘用车市场；Q系列瞄准商务出行车市场。

与宏大的愿景目标相比，红旗当前的处境依然不乐观。目前，红旗品牌仅有H7、L5两款车型。由于L5定位“国车”，所以在乘用车市场，红旗实际仅靠H7一款车打天下。

徐留平将复兴红旗作为自己业绩考核的重要指标。在1月8日红旗品牌战略发布会结束后的深夜，徐留平在朋友圈发了一条微信，内容是“不成功便成仁”。而徐留平调任一汽集团董事长之初也在“红旗大讨论”动员会上讲过，“红旗做不好，本人自动引咎辞职”。

根据规划，2018年，红旗品牌将推出首款EV纯电动车型;2019年，其燃料电池车将开始实地运行，并推出实现L3级自动驾驶的量产车型；到2020年，红旗要实现电动车续航里程600km与L4级自动驾驶的战略目标;到2025年，红旗计划推15款电动车型，并实现L5级自动驾驶。

文章作者：骆一帆 杨 翼

文章来源：每日经济新闻

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