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加利福尼亚州Waymo也进行了完全无人驾驶的自动驾驶测试

谷歌的母公司Alphabet在Google的分拆下自动驾驶启动Waymo,首次获得在加利福尼亚公共道路上无司机驾驶自动驾驶汽车的许可。换句话说,一辆不带人的自动驾驶汽车在加利福尼亚附近奔跑。首先,它将从硅谷的有限区域开始。

Waymo的自动驾驶汽车经常出现在加利福尼亚州山景城附近的公共道路上,并设有谷歌总部。这家创业公司最初是一个未命名的项目,多年来一直在公共道路上进行测试。但是,根据加利福尼亚州车辆管理局(DMV)的许可,Waymo可以在不放置测试驱动程序的情况下运行测试。

根据4月生效的新加州DMV法规,您可以在限制范围内申请完全无人驾驶驾驶考试。Waymo成为第一家允许这项测试的公司。至少另一家公司正在等待许可。

你会在哪里看到这款自动驾驶汽车

按照Waymo,测试车辆不带司机,山景,桑尼维尔,洛斯阿尔托斯洛斯阿尔托斯山的第一部分,开始围绕着硅谷总部的路上,包括帕洛阿尔托上运行。初始司机更少的测试的区域被显示在下面的映射。

Waymo强调说,自动驾驶车辆可能“很好”地了解这个区域,可能预示着社会的警惕性。

Waymo在一份声明中说:“山景已成为12家自动驾驶汽车开发公司的家园,多年来一直支持安全测试。”

Waymo逐渐扩大了这种无人驾驶测试的领域。在我们开始在新区域运行之前,我们将引导目标区域的社区并将请求提交给DMV。

一般市民仍然无法乘坐这种无人驾驶车辆。然而,Waymo正朝着这个目标努力。Waymo的员工是第一次驾驶无人驾驶车辆。Waymo说,“普通市民将有机会体验这项技术”,这将与亚利桑那州最初的乘车计划相同。

Waymo的批准内容

通过此许可,Waymo可以在街道,乡村道路,高速,白天和夜晚,以每小时65英里或更低的速度高速运行无人驾驶车辆。它还允许在公司可以处理的天气条件下进行测试,例如雾和小雨。

如果司机无车辆遇到无法理解的情况下,车辆是“安全停止”,并Waymo甚至在解释成立,包括像的人谁是在接触和乘坐的车辆协议支持将要拥有,并拥有。

本月早些时候,Waymo 宣布,自2009年开始研究自动驾驶技术以来,美国公路测试的总距离达到了1000万英里。

加州不是第一次在公路上测试真正的无人驾驶车辆。亚利桑那州在该领域取得了进展 Waymo于2016年开始在位于凤凰城郊区钱德勒的克莱斯勒Pacifica小型货车上进行自动操作测试。2017年4月,我们推出了首次骑行计划。在同一年的下半年,凤凰城大都市区正在测试员工和乘客都无法携带的自动驾驶车辆。

今年5月,Waymo为菲尼克斯的一些乘客推出了小型货车调度服务,没有测试驾驶员。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20181101A1WI4I00?refer=cp_1026
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