为什么区块链技术难以在企业供应链中获得吸引力？

作者保罗·布罗迪(PaulBrody)是EY安永(世界四大会计师事务所之一)在区块链方面的全球创新领导者。

千年虫计划(有人还记得？)之所以会出现，是因为软件开发人员在计算机的早期就认为，很快就会出现更新的、更好的企业系统，而且两位数日期系统将在2000年来临之前就会被取代。

当时很少有首席信息官会仔细地向那些软件开发大牛解释，如果一些东西没有坏掉，就不要修复它，这通常遵循企业对IT问题的看法。

你可能会认为首席信息官是技术爱好者，而且他们通常也是，但如今，IT系统几乎总是最关键部分，改变它们意味着接受重大的操作风险。虽然你不能制造带有电子数据交换信息的汽车，但如果这些信息不发出来或进来，生产线就不会紧固在一起。

因此，大型企业的风险管理意味着无论我们在哪里看到良好的应用，都不能放弃，也包括区块链技术。与采用新流程相比，在规模上起作用的流程，即使不是特别有效的流程，仍然比不采用新流程的风险要小，特别是当您需要带着一批业务伙伴同行时。

当企业部署区块链时，一些看似显而易见的应用程序不一定会受到影响。

最典型的区块链解决方案，表面上看似乎是一个伟大的想法，即使没有获得吸引力，也需要与供应商合作，区块链是复杂的多方解决方案的理想选择。

区块链是管理供应链的一个强大工具，因为它意味着每一件库存都要接受严格控制，并在被标记时进行调节。

你可能认为接受区块链这种事情今天已经发生了，其实没有。

事实证明，大多数企业IT系统都会让我在任何地方创建库存。

从卡车上卸下原材料？你可以很容易地“接收”货物，因为卡车运输系统和企业通常没有联系，没有单一的系统要求你从卡车上卸下原材料，如果你想把它们放在仓库里的话。

通过使用令牌化和区块链连接供应链，我们可以通过网络对库存令牌进行双花控制和强制协调。结果是一个看上去更像银行业的过程。当我们为安永客户建模时，他们可以很容易地通过提高操作的准确性来发现库存减少20%或更多，这种投资的回报通常很大。

障碍是，几乎所有大公司都已经建立了供应链管理系统。它们处理装运信息、发票和库存数据的交换。他们往往是点对点，在一个客户和一个供应商，不包括第三方，如合同制造商或航运公司，并经常脱离付款。此外，这些系统通常无法在供应链中看到过去的一层，因此工厂火灾或两层后的运输延迟都是不可见的，直到为时已晚才能做出正确的反应。

现行供应链与集成的区块链解决方案相去甚远？是的。但是，这些系统是否从日常操作的角度出发而不受重大干扰而工作呢？在没有重大危机或漏洞的平台的情况下更换它们会有什么可怕的风险吗？

因此，当我们正在构建供应链协作和集成系统时，我对于我们何时何地能够推进区块链解决方案的期望却有所不同。

企业正在寻求更多的区块链解决方案，在这些解决方案中，ROI特别大且可衡量，或者供应链中的业务成功在很大程度上取决于采取区块链中的多个层次的行动。在这两种情况下，通常都有足够的价值，或者(也许更重要的是)足够大的能力差距来证明企业在新解决方案上的投资是合理的。

我相信，区块链最终将成为企业相互作用的标准机制，涵盖从商业协议到产品和服务的令牌化、交付和供应链跟踪以及综合支付等各个方面。

在企业中，这条路将是间接作用的，需要从一次非常具体的问题开始。