摩拜推共享汽车，滴滴和美团怎么办？

摩拜和一汽等四家公司正式推出自己的共享汽车业务，这个业务的模式很简单那就是后续大家不止可以通过摩拜入口去骑自行车了，还能用摩拜去开汽车。对摩拜而言这是一种很不错的业务补充模式，对一汽而言自己的汽车也不需要担心卖不出去了，对消费者而言这样的业务无疑更方便出行。

然而，不开心的一定是滴滴和美团，一个是打车市场的霸主，一个则刚刚开始大规模上线打车业务。对在线打车而言，最大的敌人一定是共享的其他交通工具。比如共享自行车就已经把滴滴很多短途出行的单子抢走，毕竟如果可以十分钟骑车到地方，没几个人会想多花钱去打车，毕竟成本在那里放着呢！而且，骑车出行还能顺便健身，在绿色出行深入人心的当下，骑自行车早就是很多人都习惯。摩拜可以说是滴滴们的噩梦，然而这个噩梦或许要更可怕，因为共享汽车出来了。

统计数据显示中国至少有1.5亿人持有驾照但是没有车，这些人有些是车不在身边，有些是没有车可以开，所有这也是为什么共享汽车能够做起来的关键。然而，之前的很多共享汽车公司大都知名度不足或者是缺少强有力的平台，比如北汽的模范租车和宝马租车，品牌不可谓不大，但是奈何没有APP可以引流，消费者根本不知道如何使用。摩拜显然是很好的引流平台，超亿的活跃用户，超高的品牌知名度，如此摩拜如果和共享汽车结合起来，对消费者而言毫无疑问是一种吸引力。

现在摩拜的共享汽车已经在贵州落地，首款车上来自一汽的电动汽车，环保节能。面对摩拜这样的业务，不知道滴滴怎么想？如果一个人身边有车可以租，有车可以打，我想至少一半男性会选择开车而非打车，毕竟更便宜的成本还能享受到驾乘乐趣，何乐不为呢！而且共享汽车更方便，如同共享自行车普及之后，很多人都不愿意骑自己的自行车了，毕竟一块钱出行，随骑随走，随停随放，这样的体验真的很赞。

当然，对这些品牌而言，另一个很大的威胁来自百度，百度的无人驾驶汽车已经开始路测，而且百度已经建造无人驾驶汽车站台，最快只需要6个月，消费者就能够在很多景区乘坐来自百度的无人驾驶汽车。一旦无人驾驶汽车普及，滴滴几乎将会遭受灭顶之灾，毕竟来自厂商的直接服务远比滴滴这样高额抽成聘用司机靠谱的多，不知道滴滴是否做好心理准备呢！