车联网是物联网最有价值的应用场景

导读:谁都曾被堵车害惨,谁都厌恶尾气污染,谁对信息泄露不烦,谁愿看到垃圾弥漫,谁又甘心资源被占。可是,面对交通运输存在的诸多严峻问题,我们又能怎么办?

大流通,是我们解决问题的终极方案。未来,城市将实现永不堵车,尾气污染问题将不复存在,快递包装箱将会无限循环使用,我们收寄快件将无需再留名字、地址和电话,我们还可以方便地通过存件柜来寄件、取件和寄存物品,全程自动化也会成为物流和快递的常态,交通和物流都将实现高效和畅快。

大流通怎么实现?它将是怎样的形态?请跟随本号探寻未来。

大流通第28期——车联网是物联网最有价值的应用场景

车联网的应用空间巨大

我国机动车保有量巨大,且还在持续增长。2017年,全国机动车保有量达到3.10亿辆,同比增长5.1%。其中,汽车保有量达到2.17亿辆(新能源汽车保有量达到153.0万辆)。汽车已占我国机动车主导地位,其构成按燃料类型分类,汽油车占89.0%,柴油车占9.4%,燃气车占1.6%。

车联网的应用包括技术研究、硬件制造和软件开发等环节,为数众多的汽车保有量将为车联网提供巨大的应用空间。同时,车联网必将衍生出众多的相关应用,最终形成庞大的车联网产业生态体系。

车联网是解决交通问题的必然要求

当前,车辆和交通给人类社会带来的负面影响已经到了十分严重的程度,我们不得不寻求解决的方案。从目前的情况来看,通过应用现代信息技术、并结合机制和模式创新来实现智慧交通是唯一可行的解决办法。智慧交通的基础条件之一就是车联网。

同时,车辆智能化和自动驾驶也是交通发展的必然方向。要实现自动驾驶首先要实现车辆智能化,车联网也必将成为自动驾驶的重要辅助和支撑。车辆智能化和自动驾驶的发展必然促进和带动车联网的发展。

车联网将产生巨大的经济和社会效益

随着汽车的增长,燃油消耗也逐年增加。2010年-2017年,全国汽油消费量从7175.0万吨增加到12178.0万吨,年均增长7.9%,柴油消耗量由15622.6万吨增加到16604.0万吨,年均增长0.9%。若将汽油柴油平均按8000元/吨进行估算,则每年的燃油费用为2.3万亿元。根据统计,2017年我国社会物流总费用为12.1万亿元,其中运输费用6.6万亿元。

生态环境部在今年5月发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(以下简称《年报》)显示,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成环境空气污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。2017年,全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨。其中,一氧化碳(CO)3327.3万吨,碳氢化合物(HC)407.1万吨,氮氧化物(NOx)574.3万吨,颗粒物(PM)50.9万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,其排放的CO和HC超过80%,NOx和PM超过90%。

对于整个社会而言,通过车联网的应用,将能够有效降低交通和物流的成本,减少污染物排放,降低汽车对环境造成的污染,从总体上节约巨大的成本,产生巨大的经济和社会效益。

从物联网的诸多应用领域来看,车联网是目前社会最需要、最能发挥效益的物联网应用,它将是物联网最有价值的应用场景。

大流通是一个体系化的方案,它的牵涉面广,内容较多,本号将对大流通方案进行分期发布。各位读者如感兴趣,可以关注本号,回看前期发布的内容,也欢迎后续继续关注。

大流通是通过全新的思路和创造性的方案来解决问题。如果你喜欢深度思考,热爱探寻未来,或是从事车辆设计和制造、车联网、物流包装箱、智能存件柜、智能仓储、地面近场定位、动态局域网、大数据、超级计算等方面的事业,它很对你的味。大流通是我们共同的未来,让我们一起来一场洞察未来之旅!

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