驭势科技吴甘沙:详细解读无人驾驶意义何在?

在2018年8月4日的新场学院·中国首个汽车跨界创新精英特训营首期课程上,驭势科技联合创始人兼CEO、Intel中国研究院前院长吴甘沙发表了主题演讲,详细的解读无人驾驶意义何在?从业者在行业变革中该处于什么位置?最终,无人驾驶要如何实现?

以下是吴甘沙演讲的精编:

今天我更多是带着探讨,给大家提供一些新的角度,希望在这个过程中能够形成一些观点。

我认为汽车是我们现代社会一个非常非常伟大的发明,但是它现在带来了一系列问题。我们现在要想怎么去解决,最近这几年我们思考还是要通过无人驾驶去解决。

第一,我们现在跟无人驾驶同时在发生的就是共享出行,共享出行一定会使得汽车减少,而且大家看这个是我引用的一些数据使得汽车保有量减少33%-50%,跟共享出行绝配的就是无人驾驶。车少了堵车自然会减少。

第二,无人驾驶减少交通事故。因为减少交通事故,从而减少交通拥堵。根据测算它可以减少90%以上的交通事故,无人驾驶为什么能够减少交通事故呢?道理很简单,因为我们在座的无人驾驶这个老司机至少有1千亿公里的经验,100万年的驾龄,而且它是一个机器,通过这种方法能够解决交通事故。

第三,现在专门有一个名字叫做幽灵堵塞,在高速上开车的时候会遇到莫名其妙车速减下来,可能是因为几公里之外一次莫名其妙的刹车。如果这些车都是网联的就很容易去解决。美国做的一个科研,每20辆-25辆当中只要有一辆无人驾驶车它会有效减少幽灵所在,它还会导致一些车速的变化,但是不会说有的车慢到停下来,有的车还在加速,所以它能够有效去减少幽灵堵塞。

第四,无人驾驶能够实现“雁群效应”,这是对未来的一个想象,都是小车,为什么小车呢?其实是很有道理的,现在马路上面所有的车平均一辆车1.4人,未来大量车就是小型出租车,他们编队像大雁群一样。这样的好处是单队车型使用效率会更高,车跟车的距离解决了道路的容量,它的效率会极大提升,容量会极大提升。

第五,十字路口不需要红绿灯。今天我们在城市里面,车速是非常慢的,平均大概20几公里,因为有一个红绿灯,未来有了车跟路的通讯以后,在十字路口根本不需要停下来,根本不需要红绿灯。每辆车按照顺序通过去,这样会极大提升我们今天城市的出行,这些都能解决交通的拥堵问题。

无人驾驶会改变城市的格局,这是美国的一个统计,它统计这10几个城市,然后它说因为无人驾驶导致了交通更为便利,它会产生1万亿美金的房价的价值转化。

紧接着我们会发现从人的移动会进入到地产移动,现在有一个新概念叫“乘客经济”,我非常相信如果2030年以后我们需要一个新的经济增长引擎,很有可能这种新型的商业地产就变化了增长引擎。未来大量的物质消费会发生在路上,发生在无人驾驶的空间当中。

以上这些都是无人驾驶的意义所在。

我们说要立意高远,你做这公司一定要有使命和愿景激励它,这是我们的一个使命我们叫2031使命,就是在2031年创造二个零和三个三分之一,零事故死亡,零拥堵,三个三之一就是出行和物流成本降到三分之一,道路和停车空间减少三分之一,还有三分之一的路上时间变成生产力的时间,这个目标是非常有挑战的。但是我们认为通过全社会的努力不是不可能,而且往往一个有大意义的事业一定得伴随着一个大市场。所以我们觉得这个事情是非常值得做。

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