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除了老生常谈的自动驾驶 即将到来的CES2019还有什么值得期待?

翻开1月大事历,最让人期待的国际性大展,就是即将于1月8日-11日在美国拉斯维加斯揭幕的CES消费电子展了。

作为世界最大、影响最广的消费类电子产品展,CES有着50多年的发展历史。在这里几乎可以见到电子科技领域里全部品类的商品。而近年来,随着互联网新科技与汽车的深度融合,车企开始成为了CES上的常客。

今年的CES上,奔驰、宝马、奥迪、现代、日产、本田、丰田等传统汽车巨头,拜腾、新特等造车新势力均有展出,而买车网(Buycar.cn)也为大家整理了2019年消费电子展汽车板块的亮点前瞻,重点信息提前了解,到时看起来才能游刃有余。

奔驰:新一代CLA全球首发

在本届CES上,全新一代CLA将是奔驰此次展会中的重头戏。根据目前的谍照来看,全新一代CLA使用了非常动感流畅的外观造型,前大灯造型融入了更多的线条设计,最大的亮点在于回旋镖式的日间行车灯。与此同时,新车还将具备最新的奔驰家族设计特征、MBUX车载智能交互系统,并将搭载一系列新技术。

除此之外,奔驰首款纯电SUV车型EQC,以及Vision URBANETIC也将在CES中展出。这其中,Vision URBANETIC是奔驰对未来运输模式和物流业模式的蓝图设想,将基于自动驾驶、AI智能、车联网以及纯电驱动等技术上针对不同场景使用需求做出应变。

宝马:通过VR体验自动驾驶

在近几年的展会中,自动驾驶技术一直是宝马重点展示的内容,今年的CES也不例外。

与以往不同的是,为了让观众的体验更加直观,宝马为其BMW Vision iNEXT提供虚拟现实试驾体验。观众可通过VR/MR设备来模拟驾驶Vision时的场景,在体验过程中汽车会接管方向盘,不过该自动驾驶并不是完全的自动式控制,还需要体验者帮助管理各种车辆功能。

此外,宝马还将展示由语音控制的智能个人助理解决方案,在BMW Vision车辆接管行驶权限后,助理将控制各种数字服务,如视频会议、购物、智能家居等。

奥迪:新一代车载娱乐系统

今年的CES上,奥迪将展示其新一代的车载娱乐系统——沉浸式车载娱乐系统,其具备两种模式,分别为“公路娱乐模式”和“旅途娱乐模式”。奥迪认为,随着汽车自动化程度的进一步提高,驾驶体验也可以更加丰富,旅途娱乐同样可以很精彩。

据奥迪介绍,“公路娱乐模式”是指车辆在行驶过程中为乘客提供娱乐服务的一种模式,而“旅途娱乐模式”则是在车辆停止时使用,用户可通过后者观看当前好莱坞电影以及流媒体内容,获得“影院式体验”。据悉,这一全新车载娱乐系统将通过其首款纯电动SUV e-tron来展示。

丰田:推出两款自动驾驶概念舱

去年的CES上,丰田表示要从传统汽车公司转型为移动出行公司,而今年的CES丰田将继续展示其关于未来出行的研发成果。据悉,丰田携两款自动驾驶车辆的两款概念舱在今年的CES亮相。

第一款概念舱名为ACES(主动参与舒适空间),其将用于配备了L4级自动驾驶技术的车辆。该概念舱最大的特点是,仪表台上没有实体仪表盘,其采用了投影技术将仪表信息投影到驾驶舱前方。同时,ACES还通过车内镜头与座椅的雷达传感器来运作,可自动侦测司机的眼睛、身材、安全带高低等,来进行自动调整座椅姿势。

除此之外,丰田还将带来另一款名为Moox的概念仓。该概念舱专为完全自动驾驶车辆设计,类似于车轮上的箱子。有关此概念舱,丰田没有提供很多信息,但是表示其“旨在通过灵活的座椅安排和一系列必要的功能,支持商业和娱乐等各种类型的不同服务。”

本田:双向无线V2G能源管理系统

本届CES上,本田将展示与WiTricity公司合作研发了双向无线车到电网(V2G)能源管理系统。该系统可减少二氧化碳排放、平衡电网电力并且为电动汽车车主和电力公司节省成本。

除了双向无线V2G能源管理系统,本田还准备展示其Safe Swarm智能安全系统,依靠V2X将车辆的位置和速度传达给周围的车辆。这些信息可以让驾驶员和自动驾驶汽车对可能发生的危险行为作出预判。该技术不仅仅是为了提高安全性,还旨在保持交通流量。

与此同时,自动驾驶与机器人技术的交叉发展也是本田重点展示的成果,而这项技术将通过本田自动驾驶作业车辆呈现。据悉,本田自动驾驶作业车辆是本田汽车与机器人结合的车型,其能在危险情境下取代人工进行作业。该车配备了GPS以及多个传感器,可深入到荒野等严酷环境,另配有车载支架,能随时添加作业时必要的附件。

日产:展示未来智能出行技术

在此次CES中,日产将首次展示“脑控车(Brain-to-Vehicle,简称B2V)”技术,即通过解读驾驶员大脑所发出的信号,重新定义人与车辆之间的互动。据悉,这项技术是利用大脑解码技术来预测驾驶员行为,并检测驾驶时的不适感。能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆,使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整,让驾驶过程变得更有趣。

此外,日产还将围绕“日产智行”进行一系列的科技展示:全新的搭载双电机四轮驱动的竞速版日产聆风 NISMO RC;应用全集成电动汽车生态系统解决方案的日产汽车能源系统(Nissan Energy);IMx KURO零排放概念车;发布并展示新款车型,以及利用电动汽车制作咖啡。

现代:可行走攀爬的Elevate概念车

本届CES上,现代推出的将是一款名为Elevate的概念车。从预告图来看,这款概念车将配备了类似于机械腿的附件,其可以在极度危险的地形中“行走”。值得一提的是,Elevate概念车车身相对较小,但有足够空间装载车轮的延伸器。此外,Elevate概念车没有可见的车门,只在侧边有一个舱口。

对此,现代表示,Elevate概念车将确立一种全新汽车类别,公司称之为“终极移动车辆”(Ultimate Mobility vehicle,UMV),并表示这款概念车能在机器人技术的支持下驾驶、行走,甚至攀爬。

起亚:情感识别车载技术

情感识别车载技术是起亚在2019CES上重点展示的成果。据起亚介绍,情感识别车载技术是由起亚和麻省理工学院情感计算小组共同研发,该技术将用于自动驾驶汽车,目的旨在通过基于AI的生物信号识别实时读取人们的情绪状态,帮助用户进行安全驾驶从而提供良好的用户体验。

据了解,该技术也可称之为READ,可通过实时分析行车环境中用户的情绪变化,并及时做出反应,以创造更好的用户体验。此外,起亚在CES展上还将展示其他几项车载和移动出行技术。

拜腾:公布量产车最新进展

本届CES上,拜腾将公布关于首款量产车的最新信息,包括全新的前排设计和更多智能交互技术。

从拜腾公布的效果图来看,BYTON M-Byte量产车上,将继续保留49英寸的共享全面屏和方向盘上的驾驶员触控屏。同时,量产版的内饰设计将进一步优化,彰显豪华感和科技感。其中,中控台采用了全新的环抱式造型,通过优雅的曲线和丰富的层次设计完美整合了智能传感器和传统物理按键。

此外,拜腾在本届CES上还将发布更多基于拜腾“智汇云”技术的个性化互联应用和服务,以及智能感应进入等量产车上即将应用的新技术。

歌昂:亮相首款概念车

造车新势力新特汽车在2018年年底完成了4000辆DEV 1的下线,在2019年,新特汽车将携其高端品牌歌昂的首款概念车亮相CES。

据悉,此次亮相的是一款由Gaffoglio Family Metalcrafters(Gaffoglio家族)操刀设计、定位A级的5座纯电动跨界轿车,该车的续航里程高达580公里,并将首次搭载G-OS智能车辆操作系统。

有别于新特品牌,歌昂品牌的定位面向高端市场,期将设计、研发、生产高性能、智能化、配备自动驾驶系统的纯电动车,并面向全球消费者。

红旗:“旗境” 智能舱亮相

此次参展是红旗品牌第一次站上CES的舞台,而红旗品牌也将携红旗“旗境” 智能舱亮相。据悉,“旗境” 智能舱是是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品,是红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中体现。此外,“旗境”智能舱还以人体感官的"五觉"(视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉)为切入点,以相应的技术为体验者带来多维式的出行体验。

据红旗官方介绍,“阩旗”与“升起红旗”谐音,R.Flag“阩旗”计划代表了红旗品牌在未来的技术发展规划。R.Flag“阩旗”计划作为“旗境”智能舱的设计灵魂,是以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190106B07Y1W00?refer=cp_1026
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