自动驾驶的尝试，L2自动驾驶系统开始上路

2019年6月6日，特斯拉在中国正式推送自动辅助导航驾驶功能，简称NOA。各大汽车媒体圈已经开始了大规模的行驶体验的测试。

在完全自动驾驶模式下，汽车成为汽车运行的责任者，而不是车内的任一乘客和处于驾驶位置的驾驶员。这对汽车制造商和提供商提出更高的设计、制造、道德和安全要求。

特斯拉超话主持人——电动车那点事，连续两天在高速上对特斯拉最新的NOA自动辅助导航系统，进行150公里的测试后，有几点提醒大家注意：此前基础AP功能存在“幽灵车”等问题，而基于AP的最新NOA同样存在一些设计逻辑上的问题，比如全速下匝道，也还不能很好地处理中国的路况。

正如行外人特斯拉带来了电动智能汽车一样，或许，汽车的创新只能由造车新势力来完成。

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