博世的这条巴士概念车视频都透露了哪些黑科技？

在年初的CES2019国际消费展上，博世就向世人展示了其最新的无人驾驶电动巴士概念车；而在今年的上海车展上，博世终于把这辆概念车带到了国人面前，而且还发布一条巴士概念车视频。这条2分钟的视频不仅展现了博世关于未来交通出行的美好愿景，也秀出了博世在在智能出行领域的肌肉，我们一起看看其中都有哪些博世的高科技。

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在视频开头能看到一个女生在通过智能出行App约车，还可以在出租车、巴士、摩托车多种车型中进行选择。在这里我们第一次看到“博世出行平台”的模样，可以看出通过这个平台可以实现预约和共享出行服务，感到意外的是女生竟然是用Pad操作，而不是手机。

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可以看出这是一辆无人驾驶的电动巴士，外型设计相当现代、有宽敞透明的车门和车窗；车内看不到方向盘和中控台，内饰清爽舒适，只有四人的座位，每位乘客都有可单独使用的车载信息娱乐系统，博世的这种简约设计风格非常有未来感。

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共享巴士能够准确到达指定位置接客人，需要精确的定位，基于高精度地图，博世采用“天文+地理”相结合的技术路线。“天文”即博世的卫星定位技术，“地理”即博世道路特征技术，两者互为冗余，为自动驾驶提供安全可靠的定位。

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自动驾驶是交通出行的大趋势，视频中的电动巴士至少是L4级别的自动驾驶。目前，博世位于中国的自动驾驶团队正在与本土伙伴积极合作，推动自动驾驶在华实现量产化落地。今年，博世预计将为近40个本土车型提供L2级别高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。

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博世认为电动化也是汽车行业的发展方向，视频中的巴士就是纯电的。博世的48伏电池已于去年在无锡工厂实现量产，这也是博世全球范围内的首个电池产业化项目。除48伏电池外，博世在电动化层面采用多条腿走路，涉足插电混动、纯电动、内燃机等多种技术路线。

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从视频中还可以看出，无人驾驶电动巴士搭载有博世自主研发和生产雷达、摄像头、超声波传感器、制动控制系统和动力转向系统等产品，这是博世的传统强项，在未来还有更大的施展空间。

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我们清晰地看到女生预约了一辆可以载客4人的共享巴士。众所周知，博世是业界领先的汽车技术和服务供应商，共享巴士的技术和硬件的对接应该都不是问题，但对于一个日常运营的交通系统来说，仅有这些还又点儿不够，博世应该是为此准备了一整套生态系统服务，具体包括为巴士车队运营商提供充电、维修、车辆保养、路线规划、后勤保障等服务。

当然，一辆自动驾驶电动巴士包括的技术还有很多很多，从这辆概念车上我们可以感受到博世在整个行业的影响力日益凸显，尤其是在汽车产业转型的大历史环境下，供应商企业在自动驾驶、节能环保、智能互联等前瞻领域的探索和实践，对整个行业的发展起着举足轻重的作用。

版式·马宁