主动安全系统越来越多，驾驶技术还重要么？

奥迪Q7配备了技术和安全功能，包括奥迪预感系统，可检测车辆和行人，以及防撞辅助。

现在的汽车信息娱乐系统和主动安全系统似乎是豪车的标配，但是不知大家有没有想过一个问题，我们的驾驶技术越来越差了。

现在车上能影响我们的电子信息已经越来越多了，调整导航目的地、接打电话、调整空调温度、调整车窗高度等等任何一项都会让我们的眼睛远离路况，正是基于这样的考虑，主动安全系统诞生了，同时为了解放驾驶员的双脚，自动驾驶技术也诞生了。两个系统相互叠加的作用是以后的司机驾驶技术会越来越低，成为马路杀手的可能性也越来越高。

比如盲点检测系统，正在行驶中突然盲点监测发出警告，绝大多数司机的第一反应是改变车道，而不会自行检查车辆。这就说明使用一些安全技术会分散驾驶员的注意力。司机使用安全系统作为主要判断信息的来源而不是将其作为辅助。当所有汽车制造商正在竞相开发这些类型的技术时，有些不是那么成熟的技术也会运用到最新款车型上来，反而让会开车的人不会了，看不懂了。简而言之，如果安全系统正常工作并且司机正确使用它们，则会产生净安全利益。如果不能正常工作，或者驾驶员改变了他的行为，将会出现安全性的净损失。

目前主流安全系统包括：盲点监测、自助停车、动态巡航控制（可在安全距离内自动跟随前方车辆，根据需要减速和加速）、车道保持协助（可以感知车辆何时飘出车道并帮助驾驶员回到正轨）、紧急制动时的前方碰撞警告（可以感知汽车何时离车前太近，并自动施加制动）、扫描障碍物的系统（例如行人，大型动物和骑自行车者，通常与紧急制动相结合）。

另一个问题是，大多数这些系统仍然相对较新，并且最近才开始出现在经济实惠的主流汽车上。这意味着很多消费者还不知道如何使用它们。更复杂的是，汽车制造商之间没有一致性，因此这些系统在不同品牌和型号之间的运作方式可能非常不同。

在未来，传统的驾驶技术可能不再是必要的，但完全自动驾驶的汽车还有很长的路要走。目前，驾驶员应该更加警惕，并确保他们按照预期使用自动驾驶技术。