既能上天又接地气，日产中高配车型全面智能驾驶？

“Move People to a Batter World”东风日产携美好愿景亮相本届成都车展，与其他合资品牌不同，东风日产一直致力于为国内消费者带来更科技化的配置/车型。比如在近10年前，日系品牌倡导HEV新能源车型时，纯电动车型日产聆风却悄然诞生。那么此次东风日产在成都车展上又为我们带来了什么样的惊喜？

随着智能网联与智能驾驶辅助系统的日益完善，越来越多的合资品牌开始为自己的产品提供更多智能化的配置。而在自主品牌这边，同样在该领域争得你死我活。不过日产波澜不惊，毕竟是日系品牌当中的实用派——“东风日产智能驾驶行动计划”正式发布。

按照该计划阶段性目标来看，2020年将有3款搭载ProPILOT“超智驾”系统的车型；2021年，ProPILOT“超智驾”系统2.0将完成导入，实现新一轮技术升级；2023年，东风日产旗下全车系均将搭载ProPILOT“超智驾”系统，并且从搭载比例70%可以看出到2023年年底，我们将看到东风日产旗下所有车型的中高配均能实现自动驾驶新时代。

在东风日产全面跨入自动驾驶的背后，是日产20年驾驶辅助系统的技术积累、是全球32万公里路试的技术验证。并且更为先进的ProPILOThi能驾驶辅助系统2.0已于今年5月在日本发布，这也就意味着全球第一个自动单车道驾驶的高速公路智能导航驾驶系统正式面世，并且全新Skyline成为全球首款搭载这套系统的量产车型，也将在本月于日本上市。

虽说当下已经有了领先的智能驾驶系统，但日产的脚步从未停下：携手谷歌Waymo，加速自动驾驶技术的横向发展；联手微软Azure，打造自动驾驶云服务系统；甚至与NASA也有“联姻”，共同开发自动驾驶管理系统。日产在一系列的超前研发投入不少，或许将持续引领汽车行业进入智慧驾驶新时代。

在产品方面，第十四代轩逸与第七代天籁的焕新登场，将助力日产继续扩大在细分车型市场中的占有率。比如第十四代轩逸，更大的舒适乘坐空间以及相对其他竞品更合理的售价，从上市开始，销量持续攀升；而第七代天籁则搭载创新性动力技术VC-TURBO，可以为消费者带来智能化的动力/燃油经济性平衡，而ProPILOT技术的搭载，还会让该车在长途出行上更加轻松、写意。

写在最后

未来一直在我们眼前，特别是日产为我们带来的“Move People to a Batter World”，似乎相比其他品牌所规划的未来出行更清晰、更靠近现实。ProPILOT技术的全面落地使得东风日产在智能驾驶上，相比其他品牌更快实现全面开花/结果。相信在未来，研究中国市场够透彻的东风日产将会获得更多的销量成长，毕竟日产技术既能上天、又能很好的接地气！