长江网1月25日讯(记者 张祥)共享单车是互联网经济的产物,一夜之间占满了大街小巷,在解决市民最后一公里出行难题的同时也带来一些问题,考验着城市管理者、企业经营者和单车使用者。共享单车今后如何健康发展,成为此次湖北省两会代表热议的话题。
省政协委员、省统计局副局长叶青建议,组建共享单车管理公司,设置共同的电子围栏,建立一个共享单车和谐管理的武汉模式。
为了优化共享单车停放,武汉建电子围栏引导用户。去年12月,武汉首批共享单车电子禁停区上线,用户如果将ofo小黄车、摩拜、哈罗单车停放在禁停区内,将会收到短信提醒,违停者将扣除信用积分,并将增加用车成本。下一步,ofo小黄车、摩拜等企业将与政府一起建立“电子围栏”,规范停车。
用大数据管理共享单车,成为全新探索。1月17日,ofo小黄车率先向包括武汉在内20个城市开放大数据后台。通过“奇点”大数据智慧城市管理平台,可查看投车量、累计减碳量、网格分布图、热力分布图,车辆运动轨迹, 1秒内收集报修信息,并反馈至运维人员终端,对车辆进行实时处理。平台会智能计算当前区域内最合适的车辆总数,一旦车辆总数超过正常值,系统会立即开始自动发送信息预警。
“通过ofo在交通领域积累的大量数据,对全国主要城市热点地段出行需求的精准预测,支持城市管理部门在共享单车运营、智慧交通及城市建设中的管理需求,为城市交通体系的规划提出显示可行的数据依据。”ofo小黄车有关负责人表示。
责编:江婧
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